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M50料金未払いで運転手22人に42万8000ユーロの罰金

出廷しなかった後、1,000回以上の未払い乗車をした運転手を含む連続M50料金回避者に総額42万8,000ユーロの罰金が言い渡された。 ダブリン地方裁判所では、乗用車、バン、トラックの運転手22人が欠席中に1万5000ユーロから2万5000ユーロの罰金を科せられた。 アンソニー・ハルピン判事は、ダブリン16区ラスファーナム市ルウェリン・ウェイの自動車運転手デニス・ストレスクが、1,220件の料金未払いの記録があり、最大で合計2万5,000ユーロの罰金を受けたとの審理を行った。 商用車所有者3人にもそれぞれ2万5000ユーロの罰金が科せられ、その最高額はダブリン22区クールブンウェイのトラック運転手バーナード・マクドナーに与えられた。 法廷で提出された証拠によると、彼は記録されている高速道路での814回の移動のいずれにも料金を支払っていなかった。 しかし、有罪を認めた唯一の運転手に対する罰金は150ユーロに大幅に減額された。彼はまた、訴追費用として減額された同額を支払わなければならない。 ハルピン判事は反省の弁を述べた。彼は263回の旅行のうち18回の交通費を支払っており、愚かな間違いだったことを認めたが、高速道路運営者に支払わなければならない残りのお金を解決するつもりだった。 女性が到着したが、起訴を待っている間に訴訟手続きから逃走した。 ハルピン判事は、裁判所が被告と出廷した被告を区別していることに気づかずに、欠席被告に対する高額の罰金の延々と話を聞いたのではないかと推測した。彼は彼女の訴訟を延期した。 1,084の通行料金を支払わず、出廷しなかった女性には2万5,000ユーロの罰金が科せられた。 リストにはバンの運転手3名とトラックの所有者1名が含まれていた。ノーショーの被告には、3か月以内に350ユーロの費用を支払うよう命じられた。 同様の訴追の以前のリストの中で、ハルピン判事は、自動車運転者の90%が法廷手続きに参加せず、他の人が道路維持費を支払わされているとコメントしていた。 これが、関与しない被告にしばしば厳しい罰金を課す理由であると同氏は説明した。 検察側のトーマス・ライス弁護士(ピアース・フィッツギボン弁護士の指示)は、各被告は主に昨年1月から5月にかけての旅行について5件の検体採取に直面しており、被告の不在中に訴訟が進行する可能性があると述べた。 検察側証人は各車両の所有記録や通行回数、支払い履歴などを確認した。 彼らが当時の登録所有者であったことを示す証拠もあった。 裁判所は料金所のガントリーを通過するすべての車両の画像も閲覧した。 裁判所は、容疑ごとに最大5,000ユーロの罰金と6か月の懲役を課す可能性がある。 ただし、高速道路運営者の慣行としては、常習的な未払い者を起訴することになっています。 自家用車の標準通行料金は現在 3.80 ユーロで、翌日の午後 8 時までに支払う必要があります。そうでない場合は、ペナルティが追加されます。 課徴金は 56 日後に徐々に増加し、未払いのままの場合は警告書が発行され、裁判が行われます。 商用車および貨物自動車の所有者はより多くの料金を支払い、登録された所有者が責任を負います。 #M50料金未払いで運転手22人に42万8000ユーロの罰金

M50料金未払いで運転手22人に42万8000ユーロの罰金

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2026-01-19 16:46:00

出廷しなかった後、1,000回以上の未払い乗車をした運転手を含む連続M50料金回避者に総額42万8,000ユーロの罰金が言い渡された。

ダブリン地方裁判所では、乗用車、バン、トラックの運転手22人が欠席中に1万5000ユーロから2万5000ユーロの罰金を科せられた。

アンソニー・ハルピン判事は、ダブリン16区ラスファーナム市ルウェリン・ウェイの自動車運転手デニス・ストレスクが、1,220件の料金未払いの記録があり、最大で合計2万5,000ユーロの罰金を受けたとの審理を行った。

商用車所有者3人にもそれぞれ2万5000ユーロの罰金が科せられ、その最高額はダブリン22区クールブンウェイのトラック運転手バーナード・マクドナーに与えられた。

法廷で提出された証拠によると、彼は記録されている高速道路での814回の移動のいずれにも料金を支払っていなかった。

しかし、有罪を認めた唯一の運転手に対する罰金は150ユーロに大幅に減額された。彼はまた、訴追費用として減額された同額を支払わなければならない。

ハルピン判事は反省の弁を述べた。彼は263回の旅行のうち18回の交通費を支払っており、愚かな間違いだったことを認めたが、高速道路運営者に支払わなければならない残りのお金を解決するつもりだった。

女性が到着したが、起訴を待っている間に訴訟手続きから逃走した。

ハルピン判事は、裁判所が被告と出廷した被告を区別していることに気づかずに、欠席被告に対する高額の罰金の延々と話を聞いたのではないかと推測した。彼は彼女の訴訟を延期した。

1,084の通行料金を支払わず、出廷しなかった女性には2万5,000ユーロの罰金が科せられた。

リストにはバンの運転手3名とトラックの所有者1名が含まれていた。ノーショーの被告には、3か月以内に350ユーロの費用を支払うよう命じられた。

同様の訴追の以前のリストの中で、ハルピン判事は、自動車運転者の90%が法廷手続きに参加せず、他の人が道路維持費を支払わされているとコメントしていた。

これが、関与しない被告にしばしば厳しい罰金を課す理由であると同氏は説明した。

検察側のトーマス・ライス弁護士(ピアース・フィッツギボン弁護士の指示)は、各被告は主に昨年1月から5月にかけての旅行について5件の検体採取に直面しており、被告の不在中に訴訟が進行する可能性があると述べた。

検察側証人は各車両の所有記録や通行回数、支払い履歴などを確認した。

彼らが当時の登録所有者であったことを示す証拠もあった。

裁判所は料金所のガントリーを通過するすべての車両の画像も閲覧した。

裁判所は、容疑ごとに最大5,000ユーロの罰金と6か月の懲役を課す可能性がある。

ただし、高速道路運営者の慣行としては、常習的な未払い者を起訴することになっています。

自家用車の標準通行料金は現在 3.80 ユーロで、翌日の午後 8 時までに支払う必要があります。そうでない場合は、ペナルティが追加されます。

課徴金は 56 日後に徐々に増加し、未払いのままの場合は警告書が発行され、裁判が行われます。

商用車および貨物自動車の所有者はより多くの料金を支払い、登録された所有者が責任を負います。

#M50料金未払いで運転手22人に42万8000ユーロの罰金

執筆者について: nipponese

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