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2025-10-28 18:30:00
Lucid ディスプレイは、2025 年 4 月 16 日に開催されるニューヨーク国際自動車ショーで見られます。
ダニエル・デブリーズ | CNBC
Lucid Groupは、今後数年間に自社車両に高度な自動運転機能を搭載する初の自動車メーカーとなるという新たな目標を目指していると同社は火曜日に発表した。
この全電気自動車メーカーは、同社が「マインドオフ」運転と呼ぶものを発売することを期待している。これは、悪天候などの状況の変化がない限り、通常の状況下では人間が監視したり介入したりすることなく、基本的に車が自動的に運転できるものだ。これは、車の運転中に乗員がトランプ ゲームをしたりテレビを見たりするようなものです。
Lucidは火曜日、Nvidiaの「Drive AV」プラットフォームと、カメラ、レーダー、ライダーを含むマルチセンサースイート（車両が周囲をよりよく「見る」ことを可能にする光の検出とセンシング）を次期システムに活用する計画であると述べた。
Lucidの暫定最高経営責任者（CEO）であるマーク・ヴィンターホフ氏は、新システムを「間違いなく数年以内に」デビューさせる計画だと述べたが、2026年ではないこと以外、正確な時期については明らかにしなかった。このシステムは、まずLucidの次期中型車向けに計画され、その後他のモデルにも展開されると同氏は語った。
ウィンターホフ氏はCNBCに対し、「非常に野心的だと思うが、同時に現実的でもあると思われる期限内にこれを顧客に提供できるようにしたい」と語った。 「私がゼロから始めずに自分たちでやろうと決めた主な理由は、単純に市場に出す時期だからです。…また、莫大な費用がかかります。」
ウィンターホフ氏は、Nvidiaの技術がこのシステムの触媒となる一方、Lucidは自動運転技術を実際に実行する計画だと述べた。
一方、ウィンターホフ氏は、Lucid は Nvidia と提携して、現行車両 (Air セダンと Gravity SUV) の自動化技術を引き続き強化する計画であると述べた。
Lucid が提供した、現在の Gravity SUV の後ろにある次期中型車のティーザー画像。
明晰な
創業者のピーター・ローリンソン氏が2月に最高経営責任者（CEO）を退任して以来、暫定最高経営責任者（CEO）を務めているウィンターホフ氏は「これは足がかりになるだろう」と語った。
ゼネラル・モーターズやテスラを含む多くの企業は、個人用自動運転車の実現を約束したが、実現できなかった。自動車メーカーは近年、自動運転車の開発に数十億ドルを投資してきたが、そのほとんどは何年にもわたって技術の導入を試みた後、支出を撤回している。
Lucid が立ち上げを目指しているのは、業界で「レベル 4: 高度な運転自動化」と呼ばれるものです。定義どおり SAEインターナショナルによる、 以前の自動車技術者協会では、レベル 4 テクノロジーは、すべてではありませんが、特定の条件下で監視や人間の介入を必要とすべきではありません。
現在米国の道路を走行しているレベル 4 車両の台数は限られています。最も注目すべきは、アルファベットのウェイモがさまざまな都市でロボタクシーを運営していることだ。 Lucidは、消費者向け自動車としては初となる計画だとしている。
Lucid でそのようなシステムを実現することは、特に先進運転支援システム (ADAS) での実績を考慮すると、困難を伴うでしょう。
同社は自ら認めているように、顧客の期待に応えていない。多くの企業が提供しているようなハンズフリー運転が可能なシステムのリリースや、GM の「スーパー クルーズ」などの有名な「レベル 2」技術と競合するシステムのリリースは遅れています。 テスラの「オートパイロット」 または「FSD」。
Lucid は、今週ワシントン DC で開催される Nvidia GTC グローバル人工知能カンファレンスに関連して、自動運転技術計画やその他の取り組みを発表しました。
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