オレゴン州運輸局は水曜日、ポートランドのローズクォーターを通る州間高速道路5号線の南行き車線が水曜日の午後10時から順次再開通すると発表した。好天と24時間体制の作業員のおかげで、数週間に及ぶ大規模な修復工事が予定より1週間以上早く完了することになった。
I-5ローズクォータープロジェクト再開スケジュール
ポートランドを通る南行きの州間高速道路5号線 ローズクォーター 当初の10月中旬の目標よりも1週間以上早く再開する 作業が終わると. 地域交通当局によると、この2マイル（約3.2キロ）の高速道路区間は、老朽化したコンクリートの交換と耐震性の向上を目的とした5週間の集中的な改修工事のため、9月11日から閉鎖された。作業員は水曜日の午後10時から段階的な再開作業を開始する予定だ。 南行き車線の最終的な再区画線引き, 木曜日の正午までにドライバーを再び迎え入れるために道路を整備する 機器の撤去と安全点検が続く.
穏やかな気候と安定した作業サイクルのおかげで、24時間体制で作業する40～50人の作業員は、当初の目標を上回るペースで作業を進めることができた。 26日間の建設期間にわたって. 交通規制装置の撤去作業のため、すべてのランプおよび接続道路で交通の流れが完全に回復するには約24時間かかります。
通勤者の反応と公共交通機関の利用状況
最悪のシナリオは現実化しなかった 主にドライバーが事前に計画を立てていたため, 通勤時間をずらしたり、州間高速道路405号線や205号線などの代替ルートを利用したりした。 ピーク時の移動時間帯. ピーク時の遅延時間は、当初予測されていた3倍ではなく、通常の移動時間の約2倍から2.25倍で安定した。 3週間の経過で.
TriMetは、MAXイエローラインの建設開始後最初の1週間で18,000回以上の乗車を記録し、乗客数の大幅な増加を示しました。また、ワシントン州南西部のC-Tran路線から乗り換える旅行者のパークローズ交通センターでの乗り換えも増加しました。ポートランド交通局の技術者は、ノース・インターステート・アベニューなどの迂回路沿いの信号タイミングを監視し、近隣の交通渋滞を緩和しました。
地域住民への影響と事業の中断
セントジョンズ地区では、近隣で軽微な事件や警察の活動が発生するたびに、セントジョンズ橋、ノースグリーリー通り、ノースゴーイング通りなどの周辺道路に交通が溢れ、著しく混雑した。
数週間にわたる営業制限期間中、地元企業は様々な結果に直面した。一部の店舗では客足と売上が減少したと報告された一方、ノース・ミシシッピ・アベニューのモロコなどでは、店側によると客足が目に見えて増加したという。州当局は、メトロと提携してビジネス向けリソース・ツールキットやウェビナーを提供したが、同局は主要インフラ修復中に発生した商業収益の損失を補填するための直接的な財政補償基金は保有していないと指摘した。
短期的なランプ閉鎖と今後の工事
ドライバーは、ブロードウェイ出口、ノース・ゴーイング・ストリートとノース・アルバータ・ストリートのオンランプ、西行きI-84から南行きI-5への出口ランプの一部、および南行きI-405の分岐点で、夜間の短時間の通行止めを予想してください。 最終的な路面標示が再設置される間 高速道路の作業員たちは、恒久的な路面標示の設置と安全柵の撤去を完了させるため、夜通し作業を行っている。
移行期間が終了すると、ドライバーはTripcheck.comを通じてリアルタイムの道路状況やランプの状態を確認し、朝の通勤計画を立てることができる。オレゴン州運輸局は、州間高速道路5号線の北行き車線を対象とした同様の数週間にわたる通行止めが、2027年夏に開始される予定であることを確認した。