メルボルンでは「シルバーアローズ」が先頭からレースをスタートする。マックス・フェルスタッペンが早期クラッシュ、アウディが実力を証明。
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メルセデスのドライバー、ジョージ・ラッセルがF1新時代初のポールポジションを獲得した。オーストラリアでのルール革命後の最初のグランプリの予選では、イギリス人選手はチームメイトのキミ・アントネッリ（+0.293秒）を1分18秒518分で2位に降格させた。ラッセルにとってはキャリア8度目のポールポジションとなる。
マックス・フェルスタッペンのレッドブルのチームメイト、イザック・ハジャール（+0.785秒）は日曜の開幕戦（午前5時からSRF twoで生放送）を3位でスタートする。世界チャンピオンのランド・ノリスはマクラーレンで６位にとどまり、記録チャンピオンのフェラーリのルイス・ハミルトンのすぐ上にいた。
フェルスタッペンは不運 – ボルトレトがQ3で
不運にもフェルスタッペンは有効なラップを走行することなく放置された。 4度の世界チャンピオンは、スタートからフィニッシュまでのストレートでスピンし、予選1ラウンドで全く予想外の敗退を喫した。彼の車の後部タイヤがブロックされていました。
メルセデスのドライバー、アントネッリが5.278キロメートルのアルバート・パーク・サーキットを走行中にブロワーの部品を紛失したため、最終ノックアウトラップは中断を余儀なくされた。ノリスもまた、これらのプラスチック片の上でマクラーレンとレースをしました。最終トレーニング中に激しいクラッシュに見舞われたアントネッリに関する事故は、スチュワードによって調査された。
ザウバーの後継者であるアウディは光と影を経験しました。ガブリエル・ボルトレトは10位で最終ラウンドに進出しましたが、技術的欠陥により周回を完了することができませんでした。
概要
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