マカオで開催されたFIA GTワールドカップの予選レースでアントニオ・フオコ（AFコルセ・フェラーリ、1位）が優勝した。 2024年のル・マン勝者は、ポールポジションからスタートからフィニッシュまで圧倒的な勝利を収め、12周にわたって一度も危険にさらされることはなかった。
彼はスタートという最も重要な瞬間を問題なく乗り切り、最初のブレーキングポイント手前でブランド同僚のイーフェイ・イェー（ハーモニー・フェラーリ、2位）を引き離した。その後、2周以内に3.6秒のリードを獲得した。
メインレースでラファエレ・マルシエッロと物議を醸すアクシデントが発生し、両者とも勝利のチャンスを奪われたものの、フオコは昨年の状態に戻った。
葉はゴールするまでにその差を2.543秒まで縮めたが、射程距離には届かなかった。むしろ、アレッシオ・ピカリエロ（アブソリュート・ポルシェ、3位）からのプレッシャーを受け、ミスをするわけにはいかず、後ろを向かなければならなかった。
ピカリエッロは序盤でマルシエロ（ロウ-BMW、4位）に苦しめられた。リスボアベンド前で２着を嗅ぎ、スタート直後はマカオ３勝目への期待が高まったかに見えたが、外側のレーンで力尽きた。
リスボアでの衝突で優勝候補3チームが後退
この有名な90度の右カーブは、このレース唯一の注目すべき事件の舞台でもあった。スタート時の喧騒の中、予選タイムが取り消され10番手からスタートすることになったエドアルド・モルタラ（アブソリュート・コルセ・ランボルギーニ、16位）が、このレースで挽回しようとしてブレーキを踏んだ。
後方では数台の車両が衝突し、クリストファー・ハーセ（ファントム・グローバル・アウディ、15位）がタイヤウォールに激突し、ベンジャミン・ゲーテ（オプティマム・マクラーレン、14位）とシェルドン・ファン・デル・リンデ（WRT-BMW、13位）がランオフゾーンに落ちた。全員がレースを完走することができましたが、最後の順位を争うだけでした。
トップ4以外では、ジョエル・エリクソン（ファントム・グローバル・アウディ、5位）とアイハンカン・ギュヴェン（シューマッハ、CLRT、ポルシェ、6位）は比較的静かなレースを展開した。その後ろでは、ルカ・エングストラー（アブソリュート・コルス・ランボルギーニ、7位）がレースを通してラウリン・ハインリヒ（シューマッハ、CLRT、ポルシェ、8位）の攻撃をかわさなければならなかった。しかし、ギア・サーキットでは伝統的に追い越しは難しい。
トップ10には、エングストラーとハインリッヒの戦いにも加わったドリアン・ボッコラッチ（ファントム・グローバル・ポルシェ、9位）と、実際にGTワールドチャレンジ（GTWC）アジアに参戦し、マカオ最大の国際舞台の一つで火の洗礼を受けているイー・“アンディ”・デン（ウィンヘレ・フェラーリ、10位）がランクインした。
ローレンス・ヴァントール（アブソルート・ポルシェ、11位）とアダリー・フォン（ウノ・アウディ、12位）も1周目のリスボア・ベンドの小競り合いに参加し、トップ12入りを果たした。結果 マカオGP 2025)
メインレースは日曜日の5時35分（中央ヨーロッパ時間）にスタートし、16周で行われる。
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#Fuocoは予選レースで首位を維持