マックス・ヴェルスタッペンは、サウジアラビアで5秒のペナルティを与えるという決定の結果として、彼の運転を修正しますか？ – ケイト
マックス・ヴェルスタッペンは、サウジアラビアのグランプリで5秒のペナルティを与えられました。なぜなら、スチュワードは、マクラーレンのオスカー・ピアストリで最初のコーナーでリードを争っている間にトラックを離れることで彼を有利に獲得したと判断したからです。
スチュワードは、「車81（ピアストリ）は、少なくとも車の鏡（verstappen）の前後に、角の頂点の前後に車の頂点を内側に追い越そうとするときに、車81（ピアストリ）がフロントアクスルと並んでフロントアクスルを持っていたと報告して、彼らの決定を下すための運転基準のガイドラインを指摘しました。
「実際、車81は頂点にある車の1つと並んでいた。ドライバーの基準ガイドラインに基づいて、それは車81のコーナーであり、彼は部屋を与えられる権利があった。」
Verstappenは、レース後の事件または決定についての彼の意見を述べないことを選択し、彼が統治体The FIAによって非難されるリスクを指摘しました。
レッドブルチームの校長クリスチャン・ホーナーは、「マックスはただ消えることはできない」ため、ペナルティは「非常に厳しい」と述べた。
ガイドラインは、彼の状況のドライバーが何をすべきかを決定するものではありませんが、軌道に乗ることでリードを取り戻すことは選択肢ではありません。
しかし、Verstappenは激しく競い合い、ルールの限界を押し広げます。このような重大な状況では、彼はできる限りのことをして位置を維持し、スチュワードに決定を強要します。
これは2つのレベルで理解できます。1つ目は、レースがその後示したように、正面にいてきれいな空気で走るという利点は重要であり、彼がその位置を維持することを許可された場合、彼はレースに勝つことができます。第二に、過去に、スチュワードはしばしば彼を罰しないことを選んだ。
ただし、Verstappenがレースする方法のために、他のドライバーからの大きなプレッシャーの後、今年はガイドラインが変化しました。
新しいルールがVerstappenでテストされたのはこれが初めてであり、今回は彼のアプローチは機能しませんでした。しかし、彼はこのようにレースをしてきたので、彼がアプローチを変えるのはかなりの切り替えになるでしょう。
そうは言っても、彼は賢くてタフです。彼が次回のためにいくつかの点でこの事件から学ばなかったなら、それは驚きでしょう。
Piastriの側から、彼はVerstappenにマーカーを置いています。彼は脅かされるべきではない決定的で臨床レーサーです。
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2025-04-22 06:39:00