オースティン — F1 アメリカグランプリを控えた今週日曜日、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで夜が明ける頃、ハースはオースティンへの夢の旅を目前に控えている。
土曜日のF1スプリントレースでニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンが見事なダブルポイントフィニッシュを果たし、チームはコンストラクターズチャンピオンシップでポイントでVisa Cash App RB F1チームと並んで6位となった。今年初めにヒュルケンベルグが2度6位でフィニッシュしたおかげで、ハースはタイブレークルールによりこの戦いでVCARBをリードしている。
日曜のメインイベント出場権を9位で獲得したマグヌッセンのおかげで、VCARBトップの角田裕毅を上回り、ハースはさらにリードを保っている。
メディアとの対話を含め、 SBネイション、土曜日の予選後、マグヌッセンは今週オースティンでここまでVF-24を運転するのは「喜び」だったと述べた。
「前に進むほど走るのはいつも楽しいんです」とマグヌッセンは語った。 「今週末、クルマを運転するのがとても楽しい。このトラックでは本当に良かった。ご存知のとおり、ここではある種の混乱した状況が見られますが、幸運なことに、私たちはそれを良い方向に向かっています。」
ハースはアメリカGPに向けてアップグレードパッケージをオースティンに持ち込んだが、それは控えめに展開された。チームはアップグレードを分割することを決定し、最初の練習セッションに先立ってまずヒュルケンベルグのVF-24にインストールし、その結果からのデータを待ってからマグヌッセンの車にパッケージをインストールするかどうかを決定した。
ヒュルケンベルグはアップグレードされたマシン、マグヌッセンは旧仕様の両ドライバーがポイント圏内でフィニッシュしたため、F1スプリントレース後、ハースが予定通りにレースを進め、予選前にマグヌッセンのマシンにアップグレードを搭載するかどうかという疑問が生じた。
ドライバー自身も予選後、その計画について疑問を抱いた。しかし、最終的にはハースが設置を進め、マグヌッセンは予選後にプロセスの展開に「満足している」と述べた。
「はい、これには満足しています。アップグレードがうまく機能していると感じてうれしく思います。昼も夜も関係ないと思いますが、これを履いていて速度が落ちていないのは良いことです、そして、さらなる調査が行われるでしょう、そして、私たちが見たデータはそうであると確信していますそれが改善であることを示すかなりの部分が正しいことが判明するだろう」とマグヌッセン氏は語った。
「しかし、それは常に未知数であり、特にボディワークごと、フロアごとに存在する可能性のある小さな違いを修正する機会がない中で予選に臨む場合はなおさらだ。
「そう、このアップグレードを実現し、実際にボルトで取り付けるだけで使えるようになったチームの素晴らしい仕事です。」
マグヌッセンは、予選の序盤をアップグレードされたVF-24に慣れるために使ったかどうか尋ねられ、ハースのドライバーは実際にそうだと答えた。 Q1だけでなく、セッション全体を通して。
これは、明日にはさらに多くのロックが解除される可能性があることを意味します。
“うん、 [you’re] それに慣れること。しかし、予選はほぼずっと続いていた」とマグヌッセンは話し始めた。 「Q3に入ったとき、チームに良いラップを走れていなかったと話した。したがって、そこには間違いなく可能性があります。」
マグヌッセンはまた、Q3での最後の走行（ジョージ・ラッセルのハードシャントにより中止となった）は、最後の新しいソフトタイヤセットで「素晴らしい」ラップになるペースだったと述べた。ハースのドライバーは、これはレース時間に向けてさらに可能性が高まる新たな兆候であると信じている。
「そして、ご存じのとおり、Q3では新しいタイヤを1セットしか持っていなかったんだけど、それが最後にイエローフラッグが出たときだったんだけど、あのラップは素晴らしいラップになるだろうね。
「明日行くのを楽しみにしています。」