EU への旅行者は、手荷物預け入れ時間の都合上、新しいセキュリティ システムを通過するのに長い列ができないため、飛行機に乗り遅れる危険があります。
私の家族4人は、空港からのアドバイスに従って出発の3時間前に到着したにもかかわらず、荷物の預け入れが2時間前まで開かなかったため、マラガから帰国するイージージェットの飛行機に乗り遅れました。
行列のせいで荷物を預けるのにさらに47分かかりました。これにより、セキュリティを通過してゲートに到着するまでに 53 分かかりました。
2人の幼い子供と警備員の残務を抱えているため、これは不可能であることが判明しました。他の乗客5人も搭乗できなかった。
国会議員、 ロンドン
あなたの家族は、昨年 10 月に導入された EU 出入国管理システム (EES) の犠牲者でした。このシステムでは、EU 域外からの旅行者に国境で写真と指紋の撮影と登録を義務付けています。
往路ですでに生体認証を提出した人は、復路の飛行機でまだ生体認証を提出していない人の列に並ばなければなりません。
目的は、訪問者のオーバーステイを防ぐことです。業界団体である国際空港評議会によると、その結果、セキュリティ処理時間が 70% 増加します。
リスボン空港は12月、待ち時間が7時間に達したためシステムの停止を余儀なくされた。イージージェットは、航空会社が手荷物預け入れの開始時間を決定できることを私に認めましたが、現在の2時間という枠を変更する予定はありません。
また、あなたの家族が旅行した日には異常に長い列ができたことを認め、乗客に対し時間に余裕を持たせるよう警告していたことも認めた。
手荷物預け時間が柔軟でない場合、「追加時間」は役に立たないことを受け入れてもらうことができませんでした。同社は、足止めされた人々に安価な「救助運賃」を提供したことを自画自賛した。家に帰るために追加で1,000ポンドを支払いました。
私は航空会社の業界団体である国際航空運送協会（IATA）に対し、航空会社に対し、安全上の混乱を考慮して手荷物預け入れを早めに開けるようアドバイスするかどうか尋ねた。答えは「ノー」のようです。
同報告書は、「運用面、規制面、商業上の現実」が一般的なアプローチを妨げていると述べ、さらに次のように付け加えた。「我々は夏のピーク前にEESを現在の形で全面展開すると運用上のリスクが生じると繰り返し警告してきた。
「我々は加盟国に対し、ピーク時にEESを部分的または全面的に停止する可能性を拡大し、人員配置を強化し、冗長な検査を排除するための措置をただちに講じるよう要請した。」
確実に搭乗したい場合は、すべての荷物を機内持ち込み手荷物に押し込んで、手荷物検査を省略するのが最善の策です。
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