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ESBは、アイルランドでの充電器の開発に焦点を合わせるだけですか? – アイルランド時代

先週末、ロンドンのクラパムにある息子のアパートに滞在して、通りの端にある高速充電器がESBエネルギーによって設置されていたことに驚きました。彼らのウェブサイトは、彼らがすでにロンドンや他の都市に充電器の重要なネットワークを持っていることを示しています。彼らはまた、複数の充電器を備えた多くの充電ハブを開発しています。アイルランドの不十分な充電構造を考えると、これらのリソースが英国ではなくアイルランドで消費されるのを見るのはもっと理にかなっていないでしょうか? - Co WaterfordのMマーフィーまあ、それは良い質問です。結局のところ、ESBはまだ部分的に国有のユーティリティです。確かに、他の市場を心配する前に、アイルランドの電気自動車(EV)ドライバーのニーズに焦点を合わせる必要があるのは当然ですか?それは、せいぜい、部分的には真実です。ビジネスには、焦点とリソースを特定の市場に入れ、そのニュアンスと傾向を理解することに一生懸命働き、実際にそれを正しく理解すると、(a)全体的に良い立場になり、(b)苦労している体験を使用できる他の市場に進む準備が整います。ESBとその充電ポイントの場合、Murphyが指摘するように、特にMurphyが指摘しているように、アイルランドはまだ未開発の充電インフラストラクチャに苦しんでいるように思われますが、ESBに最初にここで物事を行うように頼み、次に外を見てください。気をつけて、これについて非常に偏狭になる危険が常にあります。私たちはESBでポイントを上げました。これは公式の返信でした。「より成熟した英国EV充電市場へのESBの関与は、急速に発展している技術を備えた分野で能力と経験を構築する機会を提供し、すべての顧客に利益をもたらし、現在アイルランド市場に参加している競合他社と一緒に運営および競争する費用対効果の高いサプライチェーンを確立します。「ESBには、アイルランド島全体に1,600を超える充電ポイントのネットワークがあり、このネットワークの拡大を続けており、EVドライバーに便利で迅速かつ簡単な充電を提供しています。」このコラムでいつものように、私たちは数字を見るのが好きなので、それをしましょう。指摘されているように、ESBはアイルランド島全体で1,600の充電ポイントを運営しており、北アイルランドにいるのはほんの一握りです(そのうちの1つは自分の家から遠く離れていません)。英国とアイルランドのESBの総数は2,100であるため、イギリス、スコットランド、ウェールズに500人が残ります。英国のESB充電器のほとんどは、ロンドンとバーミンガム周辺に集まっています。[ EV Q&A: How much is it costing me to run a Renault Zoe?Opens in new window ]つまり、ESBのイギリスへの投資と努力があっても、アイルランド海の反対側のアイルランドの充電器の約3倍をまだ持っています。同様に、ある市場で優れていることについての感情は、別の市場に移ることは賢明なものですが、ビジネスの観点からは、しっかりした反論があります。特に新しいテクノロジーが関与している場合、EV充電技術が実際にはまだ非常に新しいものであり、急速に進化していることを忘れないでください。ESBまたは誰もが一度に複数の市場に存在することは理にかなっています。英国市場の規模を考えると、ESBは多くの有用な経験と知識を獲得できます。明らかに関係するリソースの一部門がありますが、経験と知識は非常に貴重であり、アイルランドのドライバーのEV充電経験を改善するために直接戻ってくることができます。チャネルが適切かつ効率的に機能していることを確認する必要があります。 #ESBはアイルランドでの充電器の開発に焦点を合わせるだけですか #アイルランド時代

ESBは、アイルランドでの充電器の開発に焦点を合わせるだけですか? – アイルランド時代

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2025-09-02 05:32:00
先週末、ロンドンのクラパムにある息子のアパートに滞在して、通りの端にある高速充電器がESBエネルギーによって設置されていたことに驚きました。彼らのウェブサイトは、彼らがすでにロンドンや他の都市に充電器の重要なネットワークを持っていることを示しています。彼らはまた、複数の充電器を備えた多くの充電ハブを開発しています。アイルランドの不十分な充電構造を考えると、これらのリソースが英国ではなくアイルランドで消費されるのを見るのはもっと理にかなっていないでしょうか? – Co WaterfordのMマーフィー

まあ、それは良い質問です。結局のところ、ESBはまだ部分的に国有のユーティリティです。確かに、他の市場を心配する前に、アイルランドの電気自動車(EV)ドライバーのニーズに焦点を合わせる必要があるのは当然ですか?

それは、せいぜい、部分的には真実です。ビジネスには、焦点とリソースを特定の市場に入れ、そのニュアンスと傾向を理解することに一生懸命働き、実際にそれを正しく理解すると、(a)全体的に良い立場になり、(b)苦労している体験を使用できる他の市場に進む準備が整います。

ESBとその充電ポイントの場合、Murphyが指摘するように、特にMurphyが指摘しているように、アイルランドはまだ未開発の充電インフラストラクチャに苦しんでいるように思われますが、ESBに最初にここで物事を行うように頼み、次に外を見てください。

気をつけて、これについて非常に偏狭になる危険が常にあります。

私たちはESBでポイントを上げました。これは公式の返信でした。

「より成熟した英国EV充電市場へのESBの関与は、急速に発展している技術を備えた分野で能力と経験を構築する機会を提供し、すべての顧客に利益をもたらし、現在アイルランド市場に参加している競合他社と一緒に運営および競争する費用対効果の高いサプライチェーンを確立します。

「ESBには、アイルランド島全体に1,600を超える充電ポイントのネットワークがあり、このネットワークの拡大を続けており、EVドライバーに便利で迅速かつ簡単な充電を提供しています。」

このコラムでいつものように、私たちは数字を見るのが好きなので、それをしましょう。指摘されているように、ESBはアイルランド島全体で1,600の充電ポイントを運営しており、北アイルランドにいるのはほんの一握りです(そのうちの1つは自分の家から遠く離れていません)。

英国とアイルランドのESBの総数は2,100であるため、イギリス、スコットランド、ウェールズに500人が残ります。英国のESB充電器のほとんどは、ロンドンとバーミンガム周辺に集まっています。

[ EV Q&A: How much is it costing me to run a Renault Zoe?Opens in new window ]

つまり、ESBのイギリスへの投資と努力があっても、アイルランド海の反対側のアイルランドの充電器の約3倍をまだ持っています。

同様に、ある市場で優れていることについての感情は、別の市場に移ることは賢明なものですが、ビジネスの観点からは、しっかりした反論があります。

特に新しいテクノロジーが関与している場合、EV充電技術が実際にはまだ非常に新しいものであり、急速に進化していることを忘れないでください。ESBまたは誰もが一度に複数の市場に存在することは理にかなっています。英国市場の規模を考えると、ESBは多くの有用な経験と知識を獲得できます。

明らかに関係するリソースの一部門がありますが、経験と知識は非常に貴重であり、アイルランドのドライバーのEV充電経験を改善するために直接戻ってくることができます。チャネルが適切かつ効率的に機能していることを確認する必要があります。

#ESBはアイルランドでの充電器の開発に焦点を合わせるだけですか #アイルランド時代

執筆者について: nipponese

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