ルーフテント、引き出し式キッチン、頑丈な引き出し: 陸上キャンピングカーとしての Dacia Bigster。
約26,000ユーロのSUVをベースにした40,000ユーロ未満の陸路キャンピングカー？最初はただの希望的観測のように聞こえます。しかし、ARB ドロワー システム、スライド キッチン、ルーフ テントを備えた Dacia Bigster は、技術的にはまったく同じ方法でセットアップできます。
実はそうなんです ビッグスター 合理的なSUV。たくさんのスペース、しっかりした屋根の荷重、冒険の演出はありません。しかし、長さは 4.60 メートル、積載量は最大 1,800 リットル、屋根の動的荷重は 80 キログラムで、見た目以上にキャンピングカーとしての実質を備えています。ここでは決定的ではありません モータリゼーション または機器パッケージではなく、スペースと重量の確保。ここからが興味深いことになります。
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キャンピングカーベースとしてのダチア・ビグスター
どれも基礎として適しています より大きなバリエーション。バージョンによって異なりますが、空の重量は 1,500 キログラム弱、許容総重量は約 2,300 キログラムです。横転させると、耐荷重は約 750 kg になります。これは、特にこのクラスの車両において、コンパクトな陸上改造の確実な出発点となります。
コンセプトの中心となるのは、RD1045 ARB ドロワー システムです。ボールベアリング付きの頑丈な引き出しが 2 つあり、それぞれ最大 150 キログラムまで保持できます。奥行き1,045ミリ、高さ約285ミリ。システム自体の重量は約 85 kg で、車両の床にしっかりと固定されています。一時的なキャンプ用のソリューションではなく、明確に定義された荷重値を備えたネジ付きの拡張機能です。
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ARBワゴンスライドキッチンが取り付け可能です。寸法: 1,045 x 500 x 310 ミリメートル。モジュールは完全に後方から外れます。総出力約6kWの3口コンロと容量7リットルのステンレスシンクを一体化。本体の重さは約45kgです。
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キャンピングカー化によりトランクスペースが縮小
ドロワーシステム、キッチン、ルーフテントを合わせると、追加重量は約 187 kg になります。体重 75 キログラムの大人 2 人、体重 30 キログラムの子供 1 人を加えると、さらに 180 キログラムになります。部屋には合計で約 367 キログラムの追加重量があります。
水、荷物、キャンプ用品を持っていても、数学的にはまだ快適な蓄えがあります。組み立てが専門的に行われる場合、セットアップは許容総質量の範囲内で行われます。もちろん、永続的な拡張には保管スペースがかかります。トランクの容積は 667 リットルですが、引き出しの上には概算で約 250 リットルが残ります。
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価格に関しては、引き出しシステム、スライドキッチン、エスペランス 2 を合計すると約 6,400 ～ 7,000 ユーロになります。ルーフラック、組み立て、必要に応じて登録もあります。約 26,000 ユーロの Bigster と合わせると、現実的な総予算は 33,000 ～ 35,000 ユーロになります。
これは、コンセプトが古典的なオフロードキャンピングカーや改造バンよりもはるかに下にあることを意味します。追加のアクセサリを付けても、40,000 ユーロの水準は達成可能です。 SUV をベースにした、技術的にクリーンな低価格オーバーランダーの魅力はまさにここにあります。
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Dacia の Sleep Pack を使用すると、Bigster をわずか数分でミニ キャンピングカーに変えることができますが、固定のキッチンや引き出しの技術は必要ありません。シンプルがお好きなら、そこに滞在してください。 ARB のアプローチは、ある意味、一貫したさらなる開発、つまり重量の増加、テクノロジーの増加、自給自足の向上です。
しかし、これまでのところ、すべては綿密に計算されたアイデアにすぎません。画像はコンセプトを視覚化したもので、基礎となる数値は実際のメーカー情報から取得したものです。タンス、キッチン、ルーフテントに約 7,000 ユーロを投資する人は、空想の領域ではなく、技術的に実現可能な領域にいます。
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おしゃれなコンパクトキャンピングカー
この車両が本物のオーバーランダーであるか、非常に洗練された週末キャンピングカーであるかは、使用目的によって異なります。純粋に数学的に言えば、この概念は驚くほどうまく機能します。そしておそらく、それがまさに最もエキサイティングな洞察です。旅行について真剣に考えるのに 70,000 ユーロのバンは必要ありません。
もっとクラシックなものが好きなら、バンを選ぶこともできます。ナゲットの最新ハイライトにあるような固定式ハイルーフは、真のヘッドルームと日常の快適さを提供します。 Rhön Camp New Ultimate のようなプロジェクトは、常に最新のエネルギーと屋根のソリューションを使用してコンパクト キャンピングカーをさらに進化させています。
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