BYDは世界販売の増加により上半期に17.2億ドルの利益を上げ、24.4%増加した。

中国自動車グループの売上高は379億8400万ドルで、15.76%増加した。

マドリード、28日。（ヨーロッパプレス） –

中国最大の電気自動車メーカー、BYDは水曜日に発表した半期決算によると、今年上半期の純利益が136億3800万中国元（17億2000万ユーロ）となり、前年同期比24.44%増加した。

BYDは、これらの業績は世界的な販売の増加、新エネルギー車事業の成長、輸出と海外出荷の増加によるものだとしており、これらがメーカーの第2四半期の出荷台数として過去最高を記録し、電気自動車とプラグインハイブリッド車の販売台数が前年同期比40%増加したことに貢献した。

シールとドルフィンを製造する同社の今年上半期の営業利益は3011億2700万元（379億8400万ユーロ）で、2023年上半期より15.76％増加した。BYDは、新エネルギー車の販売が引き続き過去最高を記録し、「市場シェアの拡大とブランドの影響力の強化により世界第1位になった」と主張している。

具体的には、自動車および関連製品、その他の製品からの売上高は約2,283億1,700万元（287億9,900万ユーロ）で、前年比9.33%の増加となった。

一方、携帯電話部品、組立サービス、その他の製品からの収益は約727億7800万元（91億8000万ユーロ）で、前年比42.45％増加した。これらの事業セグメントは、それぞれ中国グループの総収益の75.82％と24.17％を占めた。

国際的拡大と貿易摩擦

同社は今年上半期、海外市場への進出や現地生産の進展を加速させるとともに、ブランドをさらに拡大するため、中国国外市場での新エネルギー乗用車事業の展開も加速させたと発表した。

これは、2024年上半期に「国際的な地政学的混乱」があり、とりわけ、欧州連合（BYDの場合17％）と米国（100％）の両方からの中国製電気自動車の輸入に対する関税の脅威など、「国際貿易摩擦」が頻繁に発生したという事実にもかかわらずです。

そのため、この中国メーカーは、外部環境が「より複雑で、厳しく、不確実」になっており、いくつかの国の経済回復の実績が「同期していない」と主張している。

その中には中国も含まれており、2024年上半期には複雑なマクロ経済環境や国内需要の伸びの鈍化、在庫圧力の高まりにより自動車産業が阻害され、中国市場での競争激化や国際貿易保護主義の悪化といったさらなる課題に直面しているとBYDは付け加えた。

それにもかかわらず、BYDは今年上半期に173億2,300万元（21億8,510万ユーロ）の営業利益を達成し、前年同期比26.1%増加した。

また、今年上半期の継続事業からの純キャッシュフローは141億7800万中国元（17億8800万ユーロ）で、前年同期比82.7％減少した。

2024年後半

BYDは、2024年後半を見据えて、地政学的緊張の継続と貿易保護主義の高まりが世界経済の成長に一定の課題をもたらすだろうと述べている。

同省は「複雑な外部政治・経済環境にもかかわらず、中国経済は強固な基盤、強い回復力、大きな潜在力、十分な成長の勢いにより、長期的に好ましい傾向で安定した発展を維持した」と付け加えた。

同氏は、新エネルギー車技術の成熟と消費者の意識の高まり、そして中国政府の公共政策の支援により、「市場にはより広い発展の余地が生まれ、強力かつ急速な成長の勢いが維持され、普及率は新たな記録を達成すると予想される」と述べた。