さらなる変化が起こる可能性あり

Zu den schönsten Autos auf dem Markt gehören die Modelle von Polestar. Die Bilanz des von Volvo abstammenden schwedischen Elektroautoherstellers indes scheint eher trübe. Das konnte nicht lange gut gehen.

Spätestens seit der Berufung des ehemaligen VW-Urgesteins Winfried Vahland in den Aufsichtsrat zeichnete sich Veränderung ab. Vahland, vor allem bekannt als ehemaliger Chef der zum Volkswagen-Konzern gehörenden Marke Škoda, hatte Mitte Juni die Position des Präsidenten des Verwaltungsrates übernommen. Obgleich aus alten Tagen bestens bekannt mit dem seinerzeit als Designer Zeichen setzenden Thomas Ingenlath, kommt es nun zum Bruch.

Ingenlath, zwischenzeitlich zum Unternehmenschef im hohen Norden befördert, muss seinen Posten als Chef von Polestar aufgeben, neuer Mann auf der Kommandobrücke wird Michael Lohscheller, 55 Jahre alt, der zuletzt Präsident des Importeurverbandes VDIK war. Zuvor hatte Lohscheller sich kurzzeitig um Erfolg der vietnamesischen Marke Vinfast bemüht, davor den Autohersteller Opel durch schwieriges Fahrwasser geführt.

リュッセルスハイムに在籍中、彼は厳しいことで有名なCEOの尊敬を集めた。 カルロス・タバレス うまくいった。ただし、「うまくいった」というのはおそらくかなり適切な表現だろう。マラソンランナーのローシェラーは親しみやすい人物で、優れた経営者と見なされているが、カリスマ性や創造力は彼にはない。

おそらく重要なのは、まさに堅実な職人技である。なぜなら、新興企業から脱却しようと奮闘しているスウェーデン企業を、業界のベテラン2人が率いることになったという事実は、新しいブランドを確立することの難しさの表れでもあるからだ。財政的に強い中国のグループ、吉利汽車が裏で動いているが、その社長、李書福の忍耐力も限界を迎えているようだ。したがって、ポールスターの経営陣にさらなる変化がもたらされたとしても驚くには当たらない。重要なことは、明確な報告構造を導入し、プロセスを定義し、財務を整理し、販売を強化することだと言われている。

いつもどこかいたずらっぽい笑顔を浮かべる、人当たりの良いインゲンラート氏の今後は不明だ。同氏は、吉利グループのデザインセンター長のポストをオファーされたと言われている。同氏にとってそれが十分な慰めになるかどうかは、今後見守るしかない。少なくとも一流自動車メーカーで、デザインに新たなインスピレーションが必要なところが 1 社は思い浮かぶ。