1711007618
2024-03-20 14:30:18
印象的な現代: 路上での BMW iX5 水素
画像: ルーカス・バウムル
BMW iX5 Hydrogen は電気自動車のように走行し、ガソリン エンジンのように燃料を供給します。 理論上は理想的なものでも、実際には不完全なインフラストラクチャが発生します。 トヨタやヒュンダイもこれに苦戦している。
E晴れた日曜日の午後。 ドイツ南部のトラック停留所では多くの活気があり、テスラはスーパーチャージャーの前に並び、ドライバーたちは紙コップでコーヒーを飲み、常に自分のデバイスを見つめています。 その隣には、水素の唯一の充填ポイントがあり、空であり、さらには覆われています。 以下の手順は数日後に完了します BMW iX5ハイドロジェンでおなじみ。 ドアにある燃料ポンプのマークのボタンを押します。 約 10 秒かかり、ドライバーディスプレイに「給油準備完了」というメッセージが表示されます。
一方、ドライバーはカードと関連する PIN を使用してポンプを作動させます。 次に、ノズルをホルダーから取り出す必要があります。ノズルはガソリンノズルよりもかなり重いので、車の給油口にしっかりと置き、ハンドルにロックして緑色のスタートボタンを押します。 静かなシューシューという音、カチッという音があり、おそらくバルブが開いています。 5 分も経たないうちに、再び 6 キロの水素が船に積まれ、帰国の途が確保されます。 BMW が動き始めると、エレクトロモビリストたちはデバイスから顔を上げます。
#BMW #iX5 #水素自動車の実用化