ユナイテッド航空のスコット・カービーCEO、JFK空港での拡大と国際線強化を計画

ニューヨークへの再進出とJFKでの拡大戦略

ユナイテッド航空はすでに米国の航空会社の中で国際線の規模において首位を誇っている。しかし、米国の旅行者の間で高まる国際線需要を背景に、海外での展開をさらに強化する計画を進めている。同社は毎年恒例の新規就航地の発表を行っており、過去にはモンゴルのウランバートルやスペインのビルバオなどをネットワークに追加してきた。

Kirby said he wants to expand United’s footprint at New York’s John F. Kennedy International Airport after his airline returns to the congested airport through a partnership with American’s former partner, JetBlue Airways, as early as next year.

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カービーは、その方法を見つけ出すために数多くの手段を検討していると述べ、ユナイテッド航空はいつの日か、同空港から不採算路線を運航していない航空会社からスロットを取得する可能性もあると付け加えた。

アジア・中東の競合が誇る圧倒的な製品力

米国の航空業界がコスト上昇や空港インフラの制限に直面する中、同氏は米国を代表する真のフラッグキャリアを構築し、世界市場で政府の支援や補助金なしで競合に対抗できる規模を追求する構想を描いている。

カービーは、挨拶の言葉の中でユナイテッド航空は総合的に見て世界最高の航空会社であると述べたが、あらゆる面で最高というわけではないと語った。そして実際のところ、アジアや中東の航空会社は、ユナイテッド航空を含めてどの西側の航空会社よりも優れたサービスやプロダクトを提供していると述べ、政府の支援や補助金を受けることなく、世界中のあらゆる側面でそうした航空会社と競合することを可能にするのはまさにその規模であると考えていると語った。

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高コスト構造と限られたインフラに向き合う経営陣

ユナイテッド航空の最高経営責任者であるスコット・カービーは、以前から米国の航空業界における大規模な再編の可能性についても言及してきた。業界が直面する高コストや限られた空港インフラ、そしてより良い座席や人気の目的地へ進んでお金を支払う顧客の動向に対応するため、同氏はより大きな視点で思考している。