ルイス・ハミルトンは、日本GPのフリー走行1でマックス・フェルスタッペンと接触した事故で捜査を受けている。
その後、FIAは不必要にゆっくりとした、不規則な運転、または他人にとって危険とみなされる可能性のある方法での運転に対する調査を認めた。
2人が6位と7位でフィニッシュしたセッション終了後、ハミルトンは当初、ラップ終盤の130Rでフェルスタッペンが巻き込まれたターン15のインシデントで注目された。
ハミルトンがスチュワードに答えなければならないこの事件は、テレビの世界フィードでは見られなかった。
その他では、ウィリアムズがセッション途中のヘアピン出口でローソン率いるレーシング・ブルズを阻止したため、カルロス・サインツとリアム・ローソンが最初のペアを形成し、他の4人のドライバーがスチュワードに就くことになる。
メルセデスのジョージ・ラッセルがトップに立った終盤、ウィリアムズのアレックス・アルボンが最終シケインでセルジオ・ペレスのキャデラックに衝突したが、ペレスはタイ人ドライバーに気づかなかった（下）。
それ以来、スチュワードは 3 つの事件すべてについて審議しており、ここで評決をご覧いただけます。
ルイス・ハミルトン、マックス・フェルスタッペンの重要な証言を受けてスチュワードの評決を知る
カルロス・サインツ、復讐捜査後に無罪に
アレックス・アルボンとセルジオ・ペレスの不器用なクラッシュの原因をFIAが判断
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#ルイスハミルトンとマックスフェルスタッペンもスチュワードの調査対象となる6人のF1ドライバーに含まれる
2026-03-27 09:31:00