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「この税金が本当に適用されるなら、私はルートを変更し、もうスイスを経由しません！」とヘレナは悪態をつきます。 オーラン 28歳の彼は、毎年夏にスイスを経由してイタリアのプーリア州にある実家に帰ります。アルザス人のように、数千人のドライバーが間もなく、スイス議会が3月19日に採択した新しい「交通税」の影響を受けることになる。
この文章を書き始めたのは州議会議員マルコ・キエーザでした。原則は、スイスに立ち寄らずにスイスを通過する数千台の車に課税することだ。このためスイスの政治家は、毎年夏にイタリアや南フランスに行くためにスイスを経由する数千人のフランス人、ドイツ人、ベルギー人ドライバーをターゲットにしている。 「ドイツやフランスでは、学校の休みや長い週末が来るたびに、国の北から南に至る道路は地獄です。特に有名なゴッタルドトンネルの手前で交通渋滞が蓄積します」と国務委員は説明する。スイス国民評議会は、2024年にスイスの道路で発生した交通渋滞が5万5000時間に達したと記録した。
近隣諸国を迂回する
この税額は、自動車運転者が最も混雑する時間帯にスイス国内で運転することを避けるよう、時間、曜日、交通機関に応じて設定される。 「国境を越えるには、すでに45ユーロのステッカーを支払わなければならないので、二重の罰金です。そして申し訳ありませんが、世界で最も裕福な国の一つであるスイスから来たのに、それは良くないと思います! » マルクはイライラします。このミュルーズ在住のこの住民は、学校休暇のたびに2人の息子とともにスイスを横断し、両親が住むクロアチアに行きます。「私はこの税金の支払いを拒否します。」むしろ、より危険で旅が長くなるドイツの高速道路を使ったほうがよいでしょう」と40歳の男性は言います。
この通行税がすでにアルザスの自動車運転者の怒りを引き起こしているとすれば、国境の向こう側でも激しい議論の対象となっている。 「スイス連邦議会はこの条文に反対した。同法は外国人にのみ適用され、適用には多大な費用がかかるため、国際法に反すると考えた」と、リックスハイムに拠点を置き、この事件を詳しく監視しているフランス系スイス人の独立系ジャーナリスト、ブルーノ氏は説明する。
実際、このシステムには国境検問所での監視強化が必要となるため、スイス税関の追加動員とより多くのカメラの設置が必要となる。 「費用がかかる上に交通渋滞が発生するので、それはばかげています。テキストは正確に対処しなければなりません。何よりも、交通の概念がどのように定義されるのか疑問です。」とブルーノ氏は強調します。この文書の報告者、マリオ・キエーザ氏はすでに「スイスで一晩過ごした証拠を持たない自動車運転者には課税される」と説明している。
何よりもスイス政府は、これが財政的に大きな利益となると考えている。国家議員のシモン・スタドラー氏の計算によると、「各旅行に平均21スイスフラン（23ユーロ）（法律に記載されている金額）の税金が課されると推定すると、毎年1億1000万スイスフラン（約1億2000万ユーロ）が徴収される可能性がある」という。この文書は、2027 年 1 月 1 日に施行されるまで、立法化への取り組みを続けます。
#この税金の支払いを拒否する将来のスイスの交通機関への課税を前にしたアルザス人の怒り