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昼も夜も働きます。彼らは混雑したクベルスカ通りを45日間で修復したいと考えています

Eurovia CZ、Strabag SIS、Porr の企業協会の請負業者である同市の Technická správa komunikací (TSK) 会社は、水曜日に正確な数と日付について正式に発表した。ユーロビアのペトル・テサシュ氏は、「再建に45日という基準は、私たち3人が力を合わせたおかげで可能になった。各個人がこれほど厳しい期限を提示することはできなかった」と述べ、それに応じて極度の荷重に耐えるように改良されたアスファルト混合物が道路に敷設される予定だという。クベルスカでの工事はノボパッカとチノヴェツカの間の3.9キロメートルをカバーし、再建の最終部分は年末に行われる。休暇中は、主要道路の完全通行止めを避けるため、交通量が片方向2車線から1車線に削減される。大量輸送機関と統合救助システム (IZS) のコンポーネントには特別に予約されたアクセスが与えられます。TSK によると、交通量の多い道路での作業は 24 時間年中無休で行われるため、作業はノンストップで同時に複数のセクションで行われる予定です。夜間は騒音の少ないアクティビティを実施します。 通りの修復中は、Novopacka 通りと Cínovecká 通りの間のセクションのすべての出入り口が同時に閉鎖されます。 「交通はトンネル通路で行われます。これは言葉の本当の意味でのトンネル建設ではなく、再構築された区間の両端で交通の流れを仮想トンネルに変え、ドライバーがルートの連続部分に出入りしないようにすることです。これがスムーズな通行の確保に役立つことを私たちは約束します。」と交通担当のヤロミール・ベラーネク副市長(ピラーティ)は述べた。CTUの交通専門家ズデニェク・ロカイ氏はノヴィンカム氏に対し、「交通は液体のように動き、ドライバーがクベルスカの場合は渋滞を避けて隣接する住宅地に乗り込むと、問題の焦点から周囲に問題が飛び散る傾向がある。そこでは狭い道路もすぐに渋滞し、人々が仕事や医者の診察などのために敷地を離れなくなる危険性がある」と説明した。クベルスカ近郊の市街地の苦難クベルスカー通りは市街地に隣接しているため、地域内の部分的な対策については実施者からの積極的なコミュニケーションも必要です。 「いずれにせよ、クベルスカの修復は車での通勤に重大な問題を引き起こすことになる。提示された計画では市区とその対策との調整がまだ不足しているが、春中に作業が行われることにTSKと同意した」とプラハのヴィノシュ副市長レンカ・フルシ氏(スドルジェニ・プロ・ヴィノシュ)はノビンキ氏に付け加えた。「個別の対策については今後もTSKと話し合うつもりだ。もちろん、すでに通行能力の限界に達していることが多い道路の通行不能についても懸念している。休暇のタイミングは良いし、学生の通学の問題も解消される」とプラハ・サタリー市長のミラダ・ヴォボルスカ市長(STAN)はノビンキ氏に付け加えた。夏の間にすべてを完了できるように、作業は 1 日 24 時間、年中無休で、つまり夜間や週末も継続的に行われるため、クベルスカ近郊に住むプラハ住民に迷惑がかかる可能性があります。 「近くには人口密度の高いキトリッカ通りがあり、レツァナ部分は住宅開発が行われている。これらの場所では、人々が夜間に工事の騒音に耐えなければならないのではないかと心配している。特に、最初の数日間は粉砕、つまり損傷した層の除去が行われるため」とプラハ9市交通担当議員トマーシュ・ホレチェク氏(ODS)は指摘した。同時に、修理に先立って大規模な情報キャンペーンが行われる予定です。 TSK はメディア、ソーシャル ネットワーク、タウンホールの定期刊行物を利用します。 TSKのディレクター、フィリップ・ハジェク氏は、「交通渋滞が市内に溢れて、ドライバーが迂回路を探したり、主に首都の住民にサービスを提供すべき道路を封鎖したりすることは望んでいない」と述べた。 2026-03-25 15:35:00 1774460394 #昼も夜も働きます彼らは混雑したクベルスカ通りを45日間で修復したいと考えています

昼も夜も働きます。彼らは混雑したクベルスカ通りを45日間で修復したいと考えています

Eurovia CZ、Strabag SIS、Porr の企業協会の請負業者である同市の Technická správa komunikací (TSK) 会社は、水曜日に正確な数と日付について正式に発表した。

ユーロビアのペトル・テサシュ氏は、「再建に45日という基準は、私たち3人が力を合わせたおかげで可能になった。各個人がこれほど厳しい期限を提示することはできなかった」と述べ、それに応じて極度の荷重に耐えるように改良されたアスファルト混合物が道路に敷設される予定だという。

クベルスカでの工事はノボパッカとチノヴェツカの間の3.9キロメートルをカバーし、再建の最終部分は年末に行われる。休暇中は、主要道路の完全通行止めを避けるため、交通量が片方向2車線から1車線に削減される。大量輸送機関と統合救助システム (IZS) のコンポーネントには特別に予約されたアクセスが与えられます。

TSK によると、交通量の多い道路での作業は 24 時間年中無休で行われるため、作業はノンストップで同時に複数のセクションで行われる予定です。夜間は騒音の少ないアクティビティを実施します。

通りの修復中は、Novopacka 通りと Cínovecká 通りの間のセクションのすべての出入り口が同時に閉鎖されます。 「交通はトンネル通路で行われます。これは言葉の本当の意味でのトンネル建設ではなく、再構築された区間の両端で交通の流れを仮想トンネルに変え、ドライバーがルートの連続部分に出入りしないようにすることです。これがスムーズな通行の確保に役立つことを私たちは約束します。」と交通担当のヤロミール・ベラーネク副市長(ピラーティ)は述べた。

CTUの交通専門家ズデニェク・ロカイ氏はノヴィンカム氏に対し、「交通は液体のように動き、ドライバーがクベルスカの場合は渋滞を避けて隣接する住宅地に乗り込むと、問題の焦点から周囲に問題が飛び散る傾向がある。そこでは狭い道路もすぐに渋滞し、人々が仕事や医者の診察などのために敷地を離れなくなる危険性がある」と説明した。

クベルスカ近郊の市街地の苦難

クベルスカー通りは市街地に隣接しているため、地域内の部分的な対策については実施者からの積極的なコミュニケーションも必要です。 「いずれにせよ、クベルスカの修復は車での通勤に重大な問題を引き起こすことになる。提示された計画では市区とその対策との調整がまだ不足しているが、春中に作業が行われることにTSKと同意した」とプラハのヴィノシュ副市長レンカ・フルシ氏(スドルジェニ・プロ・ヴィノシュ)はノビンキ氏に付け加えた。

「個別の対策については今後もTSKと話し合うつもりだ。もちろん、すでに通行能力の限界に達していることが多い道路の通行不能についても懸念している。休暇のタイミングは良いし、学生の通学の問題も解消される」とプラハ・サタリー市長のミラダ・ヴォボルスカ市長(STAN)はノビンキ氏に付け加えた。

夏の間にすべてを完了できるように、作業は 1 日 24 時間、年中無休で、つまり夜間や週末も継続的に行われるため、クベルスカ近郊に住むプラハ住民に迷惑がかかる可能性があります。 「近くには人口密度の高いキトリッカ通りがあり、レツァナ部分は住宅開発が行われている。これらの場所では、人々が夜間に工事の騒音に耐えなければならないのではないかと心配している。特に、最初の数日間は粉砕、つまり損傷した層の除去が行われるため」とプラハ9市交通担当議員トマーシュ・ホレチェク氏(ODS)は指摘した。

同時に、修理に先立って大規模な情報キャンペーンが行われる予定です。 TSK はメディア、ソーシャル ネットワーク、タウンホールの定期刊行物を利用します。 TSKのディレクター、フィリップ・ハジェク氏は、「交通渋滞が市内に溢れて、ドライバーが迂回路を探したり、主に首都の住民にサービスを提供すべき道路を封鎖したりすることは望んでいない」と述べた。


2026-03-25 15:35:00
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#昼も夜も働きます彼らは混雑したクベルスカ通りを45日間で修復したいと考えています

執筆者について: nipponese

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