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2026-03-25 02:00:00
これを回避する方法はないと思います。空のインターネットは決して完璧な体験ではありませんでした。しかし、多くの航空会社がその傾向に逆行し始めており、米国ではユナイテッド航空が他を圧倒しています。
それは頻繁にあるだけではありません アプリを更新する 便利な機能 – リアルタイムの搭乗グループ通知、誰かいますか？ — しかしまた、 りんご に AirTag のおかげで、バッグをすぐに取り戻すことができます。 現在、同社は車載 Wi-Fi およびインターネット製品を野心的にアップグレードしています。
2025 年 10 月、私はユナイテッド航空初の本線ジェット機に乗る機会がありました。 — ボーイング 737-900 — Starlink による高速無料 Wi-Fi を搭載。飛行後、私は「インターネットがついに空に届いたような気がする」と書きました。これはまだ正確であり、私の主な感情を要約していますが、私は再び飛行機に乗らなければなりませんでした – 今度は少し異なるボーイング 737-900で – ユナイテッド航空はこれらの設置を加速するために懸命に取り組んできました。
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現在、ユナイテッド・エクスプレスのリージョナルジェット機はすべてスターリンクを搭載しており、以前は衛星インターネットの信頼性が最も低かった航空機だったため、これは大幅なアップグレードであり、ユナイテッド航空は18機の幹線ジェット機にスターリンクを搭載している。今回はより混雑したフライトで、より多くのメディア、クリエイター、インフルエンサーがネットワークに多大な負担をかけていました。これはスターリンクのデモンストレーション飛行では予想されることですが、より遅い速度テストを行ったとしても、現在の機内インターネット システムでは通常問題となるような遅延や大きな遅延は、どのタスクでも発生しませんでした。
iPhone 17 Pro Max を使用した場合、最高の場合、ダウンロード 291 Mbps、アップロード 35.1 Mbps を記録しました。飛行の終わりに向けて、降下が始まる前に、iPhone Air 経由でダウンロードで約 41.7 Mbps が得られました。
これらのバリエーションがあっても、番組や映画をライブストリーミングしたり、iPad 上の Disney+ 経由で「ライブ チャンネル」を選択したり、iPad であらゆるビデオを視聴したりすることもできます。 YouTube、スターリンクを搭載していないユナイテッド航空のフライトにありがちな速度低下や読み込みの問題を発生させることなく、TikTok や Instagram のリールをスクロールできます。
しかし、おそらく最も良い点は、単に接続を維持できることです。 iMessage 経由でメッセージを送信するのに問題はありませんでしたが、 ワッツアップ、または Facebook メッセンジャーでも。テキスト、写真、ビデオを送受信できました。弟が子犬ロージーの写真を送ってくれたおかげです。高度 35,000 フィートでロサンゼルス上空を飛行しているときでも、接続が切れているとは感じませんでした。
すべてが非常に瞬時に感じられ、5G 携帯電話ネットワークや家庭やオフィスの Wi-Fi ネットワークで iPhone を使用するのと同じような速度でした。ユナイテッド航空は接続プロセスを非常にシンプルにしており、完全に無料です。
現在、標準的な機内 Wi-Fi の料金は、マイレージプラス会員であれば 8 ドル、会員でない場合は 10 ドルから、ネットワークが特に不安定になる可能性がある国際線の場合は 17.99 ドル以上です。
まずユナイテッド Wi-Fi に接続します。これは搭乗後すぐに行うことができます。そこから、「バリアを壊す」という画面から始めて、画面上の手順に従います。
これは、Starlink を利用した Wi-Fi に対するユナイテッドのスローガンです。遵守する必要がある 3 つのルールを含む、約 3 つの画面をスワイプすることになります。
- 音声通話とビデオ通話は連邦法により禁止されています
- ヘッドフォンを使用しながらオーディオ、ビデオ、オンライン ゲーム、ライブ イベント コンテンツを楽しむ
- あなたが見ているものを他の人が不快に思う可能性がある場合は、別のストリーミングを選択してください
ユナイテッド マイレージプラス アカウントを使用してサインインします。参加は無料で、無料 Wi-Fi のロックを解除できます。または、ユナイテッド アプリがインストールされた携帯電話でサインインしている場合は、自動入力されます。そこから、2 つの短い広告 (私は 30 秒の Starlink の広告と 17 秒の United クレジット カードの広告を見ました) を見て、接続されてレースに出発します。
フライト中は、ユナイテッド航空が現在毎日実施している、真の商用スターリンク体験をよりよく表しているように感じましたが、機内 Wi-Fi は一貫してスムーズで、最も重要なことに、障害を引き起こすことはありませんでした。
通常の民間航空機では許可されていませんが、Starlink の機能を最大限に活用するためにビデオ通話を試すことは許可されました。 TechRadar の編集者である Lance Ulanoff と FaceTime をすることができましたが、目立った遅延や音声やビデオの乱れもなく、明瞭でした。彼は私が向こう側でとても良く見えたと報告しました。私の家族も同様で、カリフォルニアの海岸の35,000フィートの景色を生で見せたいと思っていました。
シームレスでした。Web を簡単に閲覧したり、クラウド ストレージをスクロールしたりできました。 グーグル ドライブしたり、 iCloud、ビデオをストリーミングしたり、ストリーミング中に Spotify プレイリストに曲をダウンロードしたり、ライブニュースキャストに参加したり、メールに返信したり、私が持っているほぼすべてのデバイスを使用できます。
2025年10月に遡って、私もNintendo Switch 2を接続してみました。ユナイテッド航空は調査を続けており、この2回目のStarlinkデモンストレーション飛行ではまだ接続できませんでしたが、航空会社はパッチが到着し、ゲーム機は数週間以内に動作し始めるはずだと告げました。
同様に、TikTok や Instagram にビデオをアップロードすることはできますが、両方のプラットフォームでライブ配信することもできますが、アップロードは超高速ではありません。 1 分未満のビデオをアップロードするのに約 5 分かかりましたが、まあまあです。長い動画をアップロードするためにフライトを使用することはおそらくありませんが、コラボレーションには Google ドキュメントやページなどのツールがうまく機能しました。
2025 年 10 月に私が初めて Starlink で飛行したボーイング 737-800 と同様に、機体上部の前方近くに 2 つの Starlink アンテナが取り付けられており、接続を分配する 4 つの機内ルーターがあります。また、マルチデバイスにも対応しています。2 台の iPhone、iPad、MacBook Pro を問題なく接続しました。
ユナイテッド航空は、2027年末までに全保有機にスターリンクを搭載する予定で現在も順調に進んでいます。それはまだ遠いですが、2025年10月以降さらに16機の本線航空機が追加され、現在ではユナイテッド・エクスプレスの地域保有機全機にスターリンクが装備されており、進捗は着実に進んでいます。次は、787、777、757、767 などの大型ジェット機や、ボーイング 737 やエアバス A321 の他の機種です。
ユナイテッド航空が設置プロセスを改善するにつれて、スケジュールが加速し続けることを祈るばかりです。また、国内線、国際線の他の航空会社も同様の動きをしていることから、この航空会社が何かを狙っていることは明らかだ。
旅行専門家で旅行ニュースレター『From the Tray Table』の著者であるザック・グリフ氏はTechRadarとのインタビューで、「Starlinkはまさに機内Wi-Fiの変革者だ。低遅延と超高速のダウンロード速度により、ストリーミングが容易になる。既存の衛星ベースのWi-Fiプロバイダーは良くても精彩を欠く可能性があるため、ユナイテッド航空ではStarlinkはさらに大きな取引となる」と語った。
「だからこそ、ユナイテッド航空の利用者にとって、今後18カ月は苦痛になるだろうと私は信じている。彼らは今、全機スターリンクWiFiがどのようなものになるか未来を理解しているが、すべてのジェット機でそれを体験するには2027年末まで待つ必要があるだろう。」
そして、私も同意します。「空のリビングルームを実現する」体験というユナイテッド航空のビジョンは、本当に明確に感じられます。ユナイテッド航空のデジタルテクノロジー担当副社長であるグラント・ミルステッドが、この試験飛行やそれ以前、スターリンクが発表されたばかりのときに強調したことです。
現在、344 機の航空機にスターリンクが搭載されており、ユナイテッド航空は 167,000 便以上のフライトでより高速な無料 Wi-Fi を運航しています。しかし、待っている人たちにとって、その展開はすぐには実現しません。
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