事故だけではない悲劇もあります。それらは兆候です。アラート。異常を正常化しようとする国の静かな叫び。残念なことに、アンゴラの道路での死亡事故は、多くの道路の質の悪さや一部のドライバーの行動と相まって、不穏な現実を明らかにしています。アンゴラは道路上での常時監視を必要としています。
15日日曜日の早朝、カボ・レド地域は再び追悼の現場となった。交通事故の死亡者の中には、州の保健局長や看護師長も含まれていた。アンゴラ保健省が確認したデータによると、犠牲者のうち6人はこの分野の専門家で、うち4人はカビンダ県の看護師、2人はウイゲ県の看護師だった。
単なる数字ではありません。彼らは技術スタッフです。これらは他人を思いやることに捧げられた人生です。彼らは父親であり、母親であり、子供たちであり、地域のリーダーでもあります。医療部門がこれほどの規模の専門家を失うと、単に人的資本が失われるだけではありません。経験、リーダーシップ、そして希望を失います。
しかし、私たちはいつまで交通事故を避けられない死亡事故として扱い続けるのでしょうか？
国の多くの地域では、道路に穴があり、標識が不十分で、照明が不十分で、検査が不定期に行われています。ただし、すべての責任をインフラストラクチャに帰すことはできません。自動車運転行為も裁判対象となっている。
アンゴラの道路では、スピードの出しすぎ、危険な追い越し、飲酒運転、疲労運転、基本的な交通ルールの無視が依然として一般的です。
この時点で、警察や組織だけでなく、市民にも道徳的かつ予防的に永続的な警戒の必要性が課せられています。
私は、国の主要道路には交通安全と国民保護の職員の存在を強化すべきであると明確に主張します。大胆な措置のように思えるかもしれませんが、問題の深刻さに比例しています。
目に見える権威者の存在には予防効果があり、無謀を減らし、スピード違反を抑制し、道路上の秩序の感覚を強化します。
さらに、事故へのより迅速な対応、即時の応急処置、救急サービスとの連携の強化、危険な行動の制御の強化が可能になります。
アンゴラは最も危険な道路に対してより効果的な監督を必要としている。技術も必要です。しかし、人間の存在がなければ、テクノロジーはドライバーを教育したり、誘導したり、ドライバーと対話したりすることはありません。
また、悲劇のたびに時折反応するだけでなく、一貫した永続的なキャンペーンを伴う、小学校から公共機関までの路上教育も必要です。
何よりも、考え方を変えることが必要です。
運転は機械的な行為ではありません。それは倫理的な行為です。それぞれのハンドルは社会的責任を表します。各道路は共有スペースです。ハンドルを握るあらゆる決断が、家族全体を守ることもあれば、破壊することもある。
州保健局長と最高看護責任者の死は転換点となるはずだ。他の命を救うために自分の人生を捧げている人たちさえも道路上で危険にさらされているとしたら、私たちの誰も本当に安全とは言えません。
この集団的な痛みが、単なる一時的な騒動に終わらないように。それが永続的な責任の文化の始まりとなりますように。その監視は一時的なものではなくなり、構造化された公共政策となります。
なぜなら、私たちが救えるはずだった命を失い続ける限り、私たちは単に道路の管理に失敗しているだけではないからです。
私たちは社会として失敗してしまうでしょう。
そしておそらく、再び道路沿いで警官を見かけるとき、私たちは制服を着ているだけではないでしょう。
人生へのコミットメントの象徴が見られます。
2026-03-16 15:12:00
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#アンゴラでは路上で死ぬのが普通になってしまったのでしょうか