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2026-02-18 15:21:00
その拡大のために BYD 彼はヨーロッパと西洋全般に目を向けるだけでなく、世界にも大きなチャンスがあると考えています。 日本。実質的に準備完了です 彼の最初の電気軽自動車 まさに日本市場に特化しており、BYDもオープンしました 専用のサブサイト、そこで彼はそれを詳細に説明し、その起源を説明しています。
軽自動車を知らない人のために説明すると、 日出ずる国で最も売れている車、そして実際にはそれらはすべて典型的な正方形の形状をしており、背が高く、車体がかなり短いです。世界では軽蔑されている車ですが、日本の大都市の狭い街路には最適で、実際その形状は非常に機能的で、最小限の設置面積（BYDの場合3.39×1.47メートル）で多くの車内スペースを提供します。
BYD は、特に次の分野での可能性を見出しました。 日本ブランドの100%電動代替品の提供の遅さ、最近到着したばかりです。その後 ラッコが生まれました、奇妙に見えるかもしれない名前ですが、実際には他のBYDモデルにすでに使用されている海洋名の哲学と一致しています。ラッコワは日本語でラッコのことです。
BYDの軽自動車開発ディレクター、 ヤン・ブイと彼は宣言した。この形のミニカーの中で最高のものにしたかった“、そしてこの結果を達成するために彼が焦点を当てたのは、 スライド式サイドドア、そしてインテリアは完全なBYDスタイルで、やはりダッシュボードを占める中央のディスプレイと、ブランドの大型車のようなオーシャンデザインのディテールが施されています。
Racco には、フロントに単一の電気モーターが搭載されており、 LFP ケミストリーを備えた 20 kWh バッテリー、およそ十分です 180kmの自治権。価格は約250万円（1万3700ユーロ）となるはずで、日産サクラなどのこのセグメントのベストセラーと同等となるだろう。
上記日本語サイトは昨日開設されたばかりだが、ラッコは日本の若者の間で急速に人気が高まっているようで、地元メーカーにとっては警鐘を鳴らしているが、もう手遅れのようだ。
#BYDは大きなワイルドカードを争う日本初の軽自動車Raccoの準備が整った