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ドライバー障害センサーの義務化は資金調達のハードルをクリアしているが、その準備はできているのだろうか?

あ 連邦法 すべての新車に損傷検出装置を義務付けることは、最近の資金剥奪の動きを乗り切ったものの、 テクノロジー 準備ができています。ラナ・アッバス・テイラーさんは、法定基準値のほぼ4倍の血中アルコール濃度を示した運転手により、妹、義理の弟、甥、2人の姪を失った。 彼らの車にぶつけられた 2019年1月、ミシガン州の家族がフロリダでの休暇から帰る途中、ケンタッキー州レキシントンを車で通過していたときのこと。 この悲劇をきっかけに、アッバス・テイラーは1万人以上のテロを阻止することを率直に主張するようになった。 アルコール関連の死亡 毎年米国の道路で。議員たちは、2021年に当時のジョー・バイデン大統領が署名した1兆ドル規模のインフラ法に、飲酒運転法を廃止するためのアッバス家の遺志を讃えた。「飲酒運転禁止法」とも呼ばれるこの措置は、早ければ今年中にも自動車会社が飲酒運転を「受動的」に検知する技術の展開を義務付けることを予想していた。 運転手は飲酒している または障害が発生し、車の運行が妨げられる場合があります。規制当局は、車内のアルコールの痕跡をサンプリングする空気モニター、ドライバーの血中アルコール濃度を測定する指先リーダー、目や頭の動きの障害の兆候を検出するスキャナーなど、さまざまなオプションから選択できます。 飲酒運転反対母親の会は、これを同組織の45年の歴史の中で最も重要な法律であると呼んでいる。それでも実装は行き詰まっています。 規制の遅れ、 最終承認が近いことを示す明確な兆候はありません。「私たちが時間を測る方法は、日、月、年ではありません。失われた命の数です」とアッバス・テイラー氏はAP通信とのインタビューで語った。 「ですから、メーカーが『もっと時間が必要だ』とか、『技術の準備が整っていない』とか、『まだそこには至っていない』ということを聞くと、『これを解決する前に、もっと多くの人が死ぬ必要がある』ということしか聞こえません。」共和党主導による停止法の資金提供停止の取り組みは先月、米下院で268対164の票決で否決された。これを完全に廃止する別の法案が委員会の採決を待っている。反対のほとんどは、この法律がメーカーに自動車に 「キルスイッチ」。 そうすれば実質的に彼らは「政府による管理」が可能になるとフロリダ州知事ロン・デサンティスはソーシャルプラットフォームXに投稿し、ジョージ・オーウェルのディストピア小説「1984年」との比較を引き合いに出した。アルコール業界はそのような議論に対して法律を激しく擁護してきた。米国蒸留酒評議会の会長兼最高経営責任者（CEO）であるクリス・スウォンガー氏は、シートベルトやエアバッグなどの現在の安全義務と同様に、技術が受動的なものであることを特に要求していると述べた。「切り替えも政府の管理もデータの共有もありません」と彼は言った。 「それはただの不幸な恐怖戦略です。」しかし、この資金停止の取り組みを主導したケンタッキー州共和党のトーマス・マッシー下院議員は、単独で動作するダッシュボードでさえ「裁判官、陪審員、死刑執行人」として機能する可能性があると述べた。同氏は、吹雪の中、近所のペットにぶつからないよう進路を変えた母親の例を挙げ、母親の車は障害があると判断され、自動停止した。米国の自動車メーカーの業界団体であるアライアンス・フォー・オートモーティブ・イノベーションも2024年に規制当局に対して同様の主張を行い、この技術を義務化する前にさらに多くの研究が必要であると主張した。「たとえ10,000回の旅行に1人が誤検知を経験すると予想されたとしても、その結果、何千人もの健常なドライバーが毎日の運転を妨げる問題に遭遇する可能性がある」とアライアンスは書いている。停止法を実施するための規則を制定している国家道路交通安全局はAP通信に対し、電子メールで、まだ「展開の可能性のある技術開発を評価中」であり、近く議会に報告する予定であると語った。支持者でさえ、政府機関が決定を少なくとも2027年まで先送りすると予測しており、自動車会社がそれを導入するにはまだ2～3年かかるだろう。自動車保険会社から資金提供を受けている研究部門である道路安全保険協会は最近、危険な運転行為を抑制することを目的とした機能障害検出やその他の技術が、最高の安全賞を受賞する車両の基準に間もなく組み込まれると発表した。多くの州ではすでに、飲酒運転違反者の車に呼気作動式点火インターロックシステムを設置することを義務付ける法律が制定されている。一時停止法に基づいて最終的に選択されたシステムは、単なる飲酒運転を超えた障害を検出することを目的としている。MADDの首席政府問題責任者ステファニー・マニング氏は、「私たちは、このテクノロジーが存在しないというこの言説に対して、いまだに抵抗しているところだ」と語った。 「私たちは、飲酒運転を解決できるさまざまな種類のテクノロジーを見てきました。しかし、それが私たちが望む方法で導入され、実装されたのを見たことがありません。」スケジュールを加速するために、議会で審議中の法案は、最初の消費者向けテクノロジーを製造および導入できる者に 4,500 万ドルの賞金を提供することになります。ケンタッキー州の衝突事故で家族を亡くしたアッバス・テイラーさんは、このような取り組みが希望を与えてくれると語った。「すべてを失ったとき、正しいことのために戦うことを妨げるものは何もありません」と彼女は言いました。 「しかし、私たちは壁に書かれた文字を見て、これが起こるのは時間の問題であることを知っています。」 #ドライバー障害センサーの義務化は資金調達のハードルをクリアしているがその準備はできているのだろうか