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中国の自動車販売は崩壊している
1月は特にハイブリッド車と電気自動車の国内販売台数が圧迫されている。しかし、輸出は2倍以上に増加しました。
本日午前10時13分に公開
市場リーダーのBYDは年初の低迷で特に大きな打撃を受けた。
画像: ヴァレリア・モンジェリ/ブルームバーグ
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中国の自動車市場は大幅な落ち込みで新年を迎えた。業界団体CAAMが水曜日に発表したように、1月の販売台数は前月比19.5％減の140万台となった。これは2024年2月以来の大幅な減少である。電気自動車とプラグインハイブリッド車（新エネルギー車、NEV）の減少は特に顕著であったが、このカテゴリーは最近常に全体の売上高を上回っていた。ここの売上高は22.9％減少した。世界最大の自動車市場は、厳しい価格競争、政府補助金の削減、景気の低迷に苦しんでいる。
中国メーカーにとって唯一の明るい材料は依然として海外事業であり、電気自動車とハイブリッド車の輸出は２倍以上に増加している。市場リーダーのBYDは年初の低迷で特に大きな打撃を受けた。この電気自動車会社の1月の売上高は30％減少した。 1月にはBYDの売上のほぼ半分が海外に流出した。
旧正月の日付が異なるため、年初の売上高は変動することがよくあります。しかし、今年のフェスティバルは2月中旬まで始まり、通常購入は前倒しされるにもかかわらず、減少がこれほど激しいという事実を危険信号だと専門家は見ている。主な理由は、政府の下取りボーナスの変更で、より安価な車に対する補助金が削減されたことだ。さらに、不動産危機と労働市場の低迷が消費者の購買意欲を圧迫している。顧客を引き付けるために、一部のメーカーは現在、自動車ローンの返済期間を最長 8 年間に設定しています。
より厳格な安全規制が業界にさらなる圧力をかけています。いくつかの注目を集めた事故を受け、中国政府はテスラが普及させたような格納式ドアハンドルを2027年から禁止する計画を立てている。電気自動車の加速に対する制限も検討されている。
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市場リーダーのBYDは年初の低迷で特に大きな打撃を受けた。
画像: ヴァレリア・モンジェリ/ブルームバーグ
#1月の売上高は19.5減少