サンタクララのリーバイス・スタジアムで行われるニューイングランド・ペイトリオッツ対シアトル・シーホークスの次期スーパーボウル第11戦の試合が、北カリフォルニアへの貨物輸送の急増を引き起こしており、試合までの数日間で積載量と一部のスポット料金が上昇している。
Truckstop.com の最新データによると、1 月 25 日から 31 日の週にサンノゼ市場への到着荷物量が、イベント物流に関連した荷物がこの地域に流入したため、前週比および前年比で大幅に増加しました。
2026 年第 1 回スーパーボウルに向けて衣装を着たリーバイス スタジアム (写真: iStock)
フラットベッドの販売量は前週比 30%、前年比 200% 増加しました。リーファーの積載量は前週比で18％、前年比で3％増加したが、バンの輸送量は前週比で10％、2025年の同時期と比較して29％増加した。
一部の機器タイプでは、より大きな量がレートの変動に変換されます。
平均インバウンドリーファースポット料金は 1 マイルあたり 2.72 ドルに達し、前週比 12.4%、前年比 22% 上昇しました。フラットベッド料金は 1 マイルあたり平均 3.02 ドルで、前週比 3.4% 上昇し、前年同月比では 0.3% 上昇しました。一方、バン料金は平均 1 マイルあたり 2.18 ドルで、前週比 5.6% 下落し、前年比ではわずかに低下しました。
2026 年のスーパーボウルと 2025 年のインディ 500 およびデイトナ 500 の比較 (グラフ: trackstop.com)
しかし、trackstop.com の比較によると、スーパーボウル、デイトナ 500、インディ 500 などの主要なイベントが始まるまでの 1 ～ 3 週間で、すべての開催都市で積載量が 20 ～ 25% 増加することが予想されます。ただし、スーパーボウルは最終週に前週比で最も急激な増加を引き起こす傾向があります。
そして、今年の試合前にサンノゼに入る入国者数は、昨年ルイジアナ州ニューオーリンズで記録された数字を下回っているものの、同様のパターンをたどっている。通常、取引量はイベント前に増加し始め、試合の約 1 週間前にピークに達し、スーパーボウルが終了すると減少します。
（チャート：トラックストップ.com）
#スーパーボウルの需要によりサンノゼ市場へのインバウンド貨物が急増