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NHAI、空港高速道路に市内最長のトンネル式地下道を建設へ

インド国道庁（NHAI）は、ベンガルール空港高速道路に陥没した側道と幹線道路の高さから約6メートル低い位置に建設される地下道を建設する入札を呼び掛けた。このプロジェクトには5,127億ルピーの価値があり、ベンガルール最長の地下道を建設することになる。 NHAI、バンガロール最長のトンネル式地下道を建設へ（イメージ）インド国道庁（NHAI）は、ベンガルール空港高速道路に陥没した側道と幹線道路の高さから約6メートル低い位置に建設される地下道を建設する入札を呼び掛けた。 物品サービス税（GST）を含まない5,127億ルピーのプロジェクトには、長さ320メートルの側道、800メートルの地上道路、インド空軍（IAF）資産の移転、その他の関連工事が含まれている。この地下道は2車線と舗装された路肩で建設され、IAF基地の国内線エリアとテクニカルエリアを結び、滑走路とフナサマラナハリ湖を結びます。 インディア・エクスプレス紙の報道によると、NHAIのプロジェクトディレクター、KB・ジャヤクマール氏は、国道44号線（旧NH7号線）のヘッバル・トランペット区間22.12kmのうち、現在適切な側道がない唯一の地域がこのルートであると述べた。 これはベンガルール最長のトンネル状地下道となり、空港高速道路のエラハンカ空軍基地近くに建設される。 「この区間は、空港高速道路で側道がない唯一の区間です。国道7号線（現在はNH44として知られています）の22.12kmのヘッバル・トランペット区間のブラックスポットです。NHAIはこのプロジェクトに必要な許可をすべて与えています」とジャヤクマール氏はデカン・ヘラルド紙に語った。 ジャヤクマール氏によると、この地下道は南部の都市にある既存の地下道よりもさらに長くなるという。 「開削工法で建設されるトンネルのような道路になる」と同氏は指摘した。開削工法は、地表から溝を掘削し、その中にトンネルを建設し、埋め戻すことで道路を整備します。 また、16.75kmのシルクボードジャンクションとヘッバル間のトンネル道路は、主に地下鉄の地下鉄に使用されるトンネルボーリングマシン（TBM）の助けを借りて建設されます。 その過程で、IAFの資産は入口ゲートと複合壁を含めて移設されることになるが、NHAIはすでに約200メートルの工事を終えているとジャヤクマール氏は付け加えた。 このプロジェクトの入札は2月25日に開始され、契約は3月末までに落札される可能性が高いとジャヤクマール氏は語った。 #NHAI空港高速道路に市内最長のトンネル式地下道を建設へ