ルノーブランドは乗用車と小型商用車の販売で欧州第2位にランクされる

ローマ – 2025 年、ルノー グループは世界販売で 3 年連続の成長を続け、ルノー ブランドは乗用車 (7.4% 増) と小型商用車を含めてヨーロッパで第 2 位に浮上したと発表しました。フルハイブリッドおよび電気システムを中心とした電動化戦略が功を奏します。ゼロエミッションに関しては、ルノー ブランドは登録台数の 20.2% に達しています。これはとりわけ、ヨーロッパで 2 番目に売れている電気自動車であり、B セグメントで最初の「登録台数 10 万台を超えている」電気自動車であるルノー 5 E テックの成果のおかげであると、同ブランドのワールド セールス ディレクターであるイヴァン シーガル氏はメディアとの電話会談で強調しました。

グループの 3 ブランド、ルノー、ダチア、アルピーヌすべてにとって、商業的な成果は良好です。 4番目のMobilizeブランドでは、モロッコで生産された新しい電動四輪車Duoが競争力がないとみなされたため、今後販売しないことが12月に決定された。ルカ・デ・メオ氏がCEOを退任した直後の7月に利益警告が出された同グループの決算（営業利益率は約6.5％、少なくとも7％以下、キャッシュフローは2億ユーロ以上ではなく10億ユーロから15億ユーロ）を待っている間に、現在CEOのフランソワ・プロボ氏が率いるフランスグループの販売台数は2,336,807台に増加し、そのうち全世界で3.2％増となった。ルノーは162万8,030台（2024年比3.2％増）、ダシアは69万7,408台（3.1％増）、アルピーヌは1万970台（139.2％増）。ルノー ブランドの成長は、とりわけラテンアメリカ (+11.3%)、韓国 (+55.9%)、モロッコ (+44.8%)、およびフランス ブランドがナンバー 1 であるトルコの市場によって牽引されています。

欧州では電動車の販売が好業績の背景にある。グループレベルでは、ハイブリッドモデルの販売台数は40万台（35.1％増）、電気モデルの販売台数は19万4,000台（76.7％増）だった。ルノーブランドは、総販売構成でBevの20.2%、フルハイブリッドで17%に達し、構成の38.4%を占め、このタイプのエンジンでは欧州で2位となった。ダチアはハイブリッドモデルを11万3000台販売した。

「2026年の欧州市場を予測するのは難しいが、われわれは国際市場と同様に成長を目指している」とシーガル氏は欧州でのベストセラールノー・クリオの第6世代のマーケティング、新型電動ルノー・トゥインゴの登場、メガーヌの2026年モデルの発売に自信を示している。グループレベルでは、新しいAセグメント電動Dacia、もう1つのCセグメントハイブリッドおよびサーマルDaciaモデル、そしてアルピーヌ390のマーケティング。