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スペイン人の 51% は、毎日の旅行に車が不可欠であると考えています

ファイル - ボルボ車の内部 - ボルボ - アーカイブ マドリッド 16 エネ。 (ヨーロッパプレス) - BMWグループの企業モビリティ企業の年次観測機関であるアルファベット2025年モビリティ・フォーラムによると、スペイン人の60%が引き続き定期的に車を使用しており、特に中規模都市では51%が日常の移動に車が不可欠であると考えているが、都市内での車の使用は52%から44%へと1年間で8ポイント減少している。 同時に、特に若い世代の間で、代替手段として公共交通機関が統合されています。 30 歳未満の 56% がバスを定期的に利用し、40% が地下鉄を定期的に利用しており、このセグメントでは車を上回っています。マドリード (地下鉄 67%、バス 53%) とバルセロナ (地下鉄 63%、バス 51%) が公共交通機関の利用をリードしています。 ハイブリッドモデルの好み アルファベットのデータによると、自家用車の所有率は引き続き 71% と過半数を占めています。購入意向に関しては、スペイン人は明らかにハイブリッド技術を好みます。 54% がハイブリッド車またはプラグインハイブリッド車を選択するのに対し、100% 電気自動車を選択するのはわずか 8% でした。 昨年、純粋な電気自動車の支持率は 5…

スペイン人の 51% は、毎日の旅行に車が不可欠であると考えています

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2026-01-16 16:09:00


ファイル – ボルボ車の内部

– ボルボ – アーカイブ

マドリッド 16 エネ。 (ヨーロッパプレス) –

BMWグループの企業モビリティ企業の年次観測機関であるアルファベット2025年モビリティ・フォーラムによると、スペイン人の60%が引き続き定期的に車を使用しており、特に中規模都市では51%が日常の移動に車が不可欠であると考えているが、都市内での車の使用は52%から44%へと1年間で8ポイント減少している。

同時に、特に若い世代の間で、代替手段として公共交通機関が統合されています。 30 歳未満の 56% がバスを定期的に利用し、40% が地下鉄を定期的に利用しており、このセグメントでは車を上回っています。マドリード (地下鉄 67%、バス 53%) とバルセロナ (地下鉄 63%、バス 51%) が公共交通機関の利用をリードしています。

ハイブリッドモデルの好み

アルファベットのデータによると、自家用車の所有率は引き続き 71% と過半数を占めています。購入意向に関しては、スペイン人は明らかにハイブリッド技術を好みます。 54% がハイブリッド車またはプラグインハイブリッド車を選択するのに対し、100% 電気自動車を選択するのはわずか 8% でした。

昨年、純粋な電気自動車の支持率は 5 ポイント低下しましたが、ガソリン車は 22% の支持率で再び地位を取り戻しました。電気自動車の導入に対する障壁は依然として安定しており、最も多く挙げられているのは価格 (28%)、自律走行の制限 (26%)、充電ポイントの不足 (23%) です。

この意味で、充電インフラには限界がある。スペイン人のわずか 27% が自宅のガレージに充電ポイントを持っており、51% が公共インフラまたはサードパーティのインフラに依存しているからである。電気自動車が都市モビリティの理想的なソリューションであるという認識も低下しており、電気自動車をそのように考えている国民はわずか 36% であり、2024 年より 7 ポイント減少しています。

「2025 モビリティ フォーラムのデータは、スペイン人がより適切に適応した都市、安全なインフラ、より責任ある共存といった一貫性を求めていることを示しています」と、アルファベットのマーケティングおよびビジネス開発マネージャーのアンヘレス ロカ氏は述べています。

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執筆者について: nipponese

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