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2026-01-16 15:31:00
2025年11月25日、イタリアのトリノで開催されたイベントで講演するステランティスのCEO、アントニオ・フィローサ氏。
ダニエレ・マスコロ |ロイター
デトロイト — ステラ CEOのアントニオ・フィロサ氏は、長年にわたる市場シェアの低下を受け、米国でジープ、ラム、ダッジ車を製造する苦境に立たされている同社にとって、2026年は勝負の年になると見ている。
フィローサは、1994年から再建計画に取り組んできました。 6月にCEOに就任。これまでのところ、同氏の計画には、米国で同社のジープとラムのブランドを優先することや、彼の多くの決定を取り消すことが含まれている。 前任者カルロス・タバレス 全電気自動車に焦点を当てて作られました。
同氏は水曜日、デトロイトモーターショー中に記者団に対し、「われわれの目の前にある戦略は強力なもので、うまく実行できればわれわれを成長に導くだろう」と語った。 「ですから、今年は実行の年になると思います。」
白いボタンダウンシャツの上にジープのベストを着たフィロサ氏は、今年は5年前に設立された会社を再建するための「第一歩」だと語った。 フィアット・クライスラーとフランスの自動車メーカーPSAグループの合併。
同氏は詳細については言及を避け、経営陣が今年上半期の資本市場の日に自動車メーカーの詳細な将来戦略を打ち出すと付け加えた。
フィローザ氏は、国内で業績が芳しくないイタリアの銘板フィアットやアルファロメオも含む同社の膨大なブランドポートフォリオを地域的に再集中または縮小する可能性を排除しなかった。
フィローサ氏は、資産やブランドを売却したほうが良いのではないかという近年のウォール街の憶測を受けて、同社は「協力し続けたい」と考えていると確かに信じていると述べた。
「私たちは文化を築いているのです」とフィロサ氏は語った。
フィロサ氏は、同社の計画の次のステップは来週、200人以上の企業幹部との会議で発表され、資本市場デーや企業文化、2026年の実行に焦点が当てられると述べた。
「当社は地域に強いルーツを持つグローバル企業です」とフィロサ氏は、同社に浸透させようとしている3つの指針となる文化原則のうちの1つについて語った。他の企業は顧客を重視し、協力して取り組んでいます。
タバレス氏の下でのステランティスの世界売上高は、会社設立の年である2021年の650万台から12.3％減少した。 2024年には570万人。これには、同期間の米国での販売台数が約 27% 減少し、販売台数が 130 万台に達したことが含まれます。この自動車メーカーは米国販売で4位から6位に転落し、その期間中の市場シェアは11.6％から8％に落ちた。
#年は再建計画の実行の年