IEEE Spectrum の 2025 年のトップ エネルギー ストーリー

2025 年の世界のエネルギー分野では、AI データセンター ブームの推進が話題を独占しました。政府は最先端の AI モデルの開発を競っており、データセンター開発者はできるだけ早く構築しています。しかし、より多くの電力を生成し、これらの電力を大量に消費する人々に供給する方法を見つけずに、遠くまで到達することは誰にもできません。

スペクトラムの 2025 年に最も人気のあるエネルギー ストーリーは、そのテーマを中心にしています。読者は特に、小型モジュール型原子炉や塩冷炉などの次世代原子力に関する話や、それらの技術がデータセンターをどのようにサポートするのかに興味を持っていました。読者も注目しました スペクトラム これらすべてが電力網に与えている負担と、それらの問題を解決するための新しいテクノロジーについて学びます。

エネルギー部門の課題の重さにもかかわらず、語るべき楽しく風変わりなストーリーもいくつか見つかりました。あるアメリカの企業は、サッカー場よりも大きい世界最大の飛行機を製造中で、その仕事は風力タービンのブレードを輸送するという 1 つだけです。

2026年がどうなるかは分かりませんが、 スペクトラムのエネルギー編集者として、真実で有益で魅力的なストーリーを提供できるよう最善を尽くします。エネルギーあふれる新年に乾杯！

GE バーノバ

世界は突然より多くの電力を必要としていますが、現在試行されている解決策の 1 つは、エネルギー生成を縮小し、より広範囲に分配することです。その一例は小型モジュラー反応器 (SMR) です。これらの核分裂炉は、従来の原子炉のサイズと出力の 3 分の 1 未満です。そして4月の締め切りが近づくにつれ、 米国がSMR開発に提示していた9億ドルを申請、読者はここに来ました S胸 寄稿者シャノン・カスレルが執筆したニュース記事でこのプログラムについて知るために大勢の人が集まりました。

しかし、SMRの資金は、米国がウェスチングハウスが設計した大型原子炉群に費やしている800億ドルに比べれば微々たるものだった。この次のグループの原子炉は、ほんの数年前にウェスチングハウスを破産に追い込んだのと同じ遅延とコスト超過に悩まされることになるのだろうか？ スペクトラム ウッド・マッケンジーのエド・クルックスによるこのテーマに関する専門的な分析を読者にもたらした。

エドモン・デ・ハロ

米国は開発中の SMR を最も多く保有している可能性がありますが、開発が最も進んでいるのは中国です。海南島のリンロン・ワンは、2026年上半期に運転を開始する予定だ。そしてそれは、中国における原子炉実験の多彩な要素の1つにすぎない。この国の最も興味深いプロジェクトの 1 つは、 トリウム動力の溶融塩炉、2025年にゴビ砂漠で建設を開始しました。このプロジェクト以前は、最後に稼働していた溶融塩炉はオークリッジ国立研究所にあり、1969 年に閉鎖されました。

燃料としてのトリウムの魅力は、ウランへの依存を軽減できることです。中国のトリウム原子炉の進捗状況について入手可能な情報はほとんどありませんが、台湾を拠点とするフリーランサーのYu-Tzu Chiu氏の協力により、それがわずか10メガワットと小規模で、2030年までに稼働する予定であることがわかりました。 スペクトラム この原子炉と Linglong One に関する最新情報については、こちらをご覧ください。

ラディア

一部の再生可能エネルギー支持者は、原子炉は小型化する必要があるが、風力タービンは大型化する必要があると主張する。そして、現在の政治的反発を除けば、より大きな風力を実現するための最大の障害は交通手段です。道路、橋、線路によって陸上の風力タービンブレードのサイズが決まり、通常は長さが 70 メートルを超えるものには対応できません。だからこそ、コロラド州ボルダーの航空スタートアップ、Radia は、 世界最大の飛行機を製造しています。長さは108メートルで、105メートルのブレードを保持できる形状で、仮設の土の滑走路に着陸することができる。 スペクトラム 寄稿者のアンドリュー・モーズマン氏はラディア本社を訪れ、航空機の設計を確認し、同社のシミュレーターで巨獣を飛行させた。 （ネタバレ：彼はそれを着陸させた。）

ナショナルグリッド送電/スマートワイヤー

この新しいエネルギー生成は、それを必要とする顧客に送電網を介して届けることができなければ、何の意味もありません。しかし、多くの主要な伝送路は最大値に達しています。停電はますます長期化し、より一般的になってきています。新しい送電線の建設には何年もかかり、NIMBYの反対によって阻止されることもよくあります。電力を供給する場合でも、電力を要求する場合でも、電力網に接続するためのキューは、滑稽なほど長くなることがあります。

このギャップを埋めるために、世界中の送電網事業者が革新的な送電網技術に注目しています。総称してグリッド拡張テクノロジー (GET) と呼ばれる、最も大胆な例のいくつかが英国にあります。たとえば、英国の National Grid は、 電子潮流コントローラーの実装、SmartValveと呼ばれ、詰まった回路から余力のある回路に電力を移します。

英国やその他の国でも、 再導通 古いラインと ダイナミックライン定格のインストール、リアルタイムの気象条件に基づいて、高圧線が安全に流すことができる電流を計算します。そして スコットランドはグリッド規模のバッテリーステーションを強化している 高度なコンバーターを搭載。これらは数ミリ秒以内に作動し、送電網上の他の場所でのエネルギー供給が滞ったときに必要な余分な電力を放出します。 スペクトラム これらの記事のいくつかを執筆した寄稿者ピーター・フェアリー氏は、送電網の混雑の問題と技術的解決策を調査するために英国を訪れました。

ヤミル・ラージ/-/ゲッティイメージズ

その対極にあるのが、世界で最も無視されている送電網の一つであるキューバです。そこでは、何十年にもわたる燃料不足とメンテナンスにより、国のエネルギーインフラが危機に瀕しています。最近、キューバのグリッド全体が数か月ごとに崩壊している。停電が非常に頻繁に起こるため、国民は一度に複数の食事を作り、懐中電灯の明かりを頼りに仕事をしている、とキューバの経済学者リカルド・トーレス氏が状況を説明した。 スペクトラム の読者 この人気の専門家執筆のゲスト投稿。

近くのカリブ海の島であるプエルトリコでも停電が頻繁に発生しており、このアメリカ領土の送電網はキューバと同じになるのではないかと推測する人もいる。混乱が引き起こした 島全体での太陽光発電と蓄電システムの広範な開発 報告書によると、それは私的に資金提供されている スペクトラム 寄稿者はジュリア・ティルトン。

エドモン・デ・ハロ

軽い面では、原子力電池の世界も探索しました。これらのデバイスは、放射性同位体の形でエネルギーを貯蔵します。数十年にわたって使用できるため、医療用インプラント、遠隔インフラ、ロボット、センサーに最適です。しかし、50年の寿命を持つ小型電池の魅力により、この分野は何度か誤ったスタートを切ってしまった。 1970年代には、外科医らが1,400人以上に原子力ペースメーカーを埋め込んだが、時間の経過とともにペースメーカーを見失うという任務があった。プルトニウム238を含む装置が火葬場や棺の中から発見され始めたとき、規制当局は難色を示した。

現在、この分野への関心が再び高まっています。複数の大陸の企業が、原子力電池の商業化の瀬戸際にあると主張している。彼らが意欲的な市場を見つけるかどうかは不透明だ。の機能で スペクトラム原子力電池の専門家であるジェームス・ブランチャードが、これらの装置の歴史と、彼の 40 年のキャリアの中でこれまで見たことのないほどこの分野での活動が突然活発になっている理由について詳しく説明します。

ブリタニー・グリーソン

ストーリーが非常に優れているため、たとえ他の場所で見つけたとしても、公開しなければならない場合があります。その本の一章がそうでした 避けられない: 厄介で止められない電気自動車への移行の内部 (ハーバード ビジネス レビュー プレス、2025)。この章では、自動車会社が EV に軸足を移す中で、内燃エンジンに関する専門知識が徐々に使い捨てになっていったフォード社のパワートレイン エンジニアの物語を語ります。許可を得て掲載させていただきました その章の適応版には、ベテランの自動車記者である著者マイク・コリアスによる優れたレポートがぎっしりと詰まっています。お見逃しなく！ (ネタバレ: 30 年間勤務したフォード社を去ったエンジニアのレム・ヨン氏は、数年後に結局会社に戻り、昔ながらの才能の喪失によって引き起こされた混乱の後始末を手伝うことになった。私たちは、彼の復帰後にヨン氏に話を聞いた。 このQ&Aでは。）