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ワシル・テルジエフ市長が提示した「ブルー」ゾーンと「グリーン」ゾーンの改革は、実際の都市政策というよりは「裕福な」ソフィアの財政運営のように見える。価格値上げは自治体が利用できる最も簡単な手段ですが、最も表面的な手段でもあります。
既製のソリューションがない場合。
立体駐車場の建設、交通整理、代替交通へのインセンティブ、実質効果のあるデジタル化といった構造改善に取り組む代わりに、「料金値上げ」が「改革」として提示される。
特に、その地域に住んでいる人々が最も影響を受けているということは物議を醸しています。
サブスクリプションは大幅に高価になり、座席の保証も、より優れた組織も提供されません。
ゾーンは拡張されていますが、収容力は実際には増加していません。すでに渋滞していた新しい道路が引かれているだけです。これは長期的な解決策ではありませんが、問題を近隣から近隣へと移すことになります。
営業時間が21:00までで日曜もという措置は、主に中心部に住んでいないがそこで働いている人々に打撃を与える措置であり、都市が自由な移動や社会生活のための空間ではなく、財政計画に変わってしまったという印象を与えている。
最も深刻な欠点は、説得力のあるビジョンが欠如していることです。ソフィアは駐車料金の安さに悩まされているのではなく、インフラ、代替手段、一貫性の欠如に悩まされています。改革が料金値上げで始まり手数料値上げで終わるとしたら、それは改革ではなく、経営者の無能を認めることになる。
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2025-12-03 11:34:00
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