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これでサイクリストは冬を乗り切りやすくなる

滑りやすいですか!雪道を自転車で走るのは大変かもしれません。このような天候で自転車に依存する人は、自分のライディング スタイルを適応させるだけではありません。 General German Bicycle Club (ADFC) は、安全にそこに行くためのヒントを提供しています。速度を落とす: よりゆっくりと自転車を運転し、他の道路利用者からより大きな距離を保つ必要があります。必要に応じて、これにより危険を認識し、それに応じて反応するための時間がより多く得られ、転倒を防ぐことができます。より積極的に運転する: 早めに慎重にブレーキをかけ、特に後輪ブレーキを使用する必要があります。前輪がロックすると転倒の危険が高くなります。黒い氷に乗った場合は、可能であればブレーキをかけずに惰性で停止する必要があります。圧力を抜く: タイヤから空気を少し抜くと、接触面が増加し、安定性が高まります。この値は、通常の空気圧 (タイヤのサイドウォールに表示されています) よりわずかに低い場合があります。車と同様に、自転車にも秋冬の泥や雪に対応した専用の全天候型タイヤがあります。自転車プレスサービス(PD-F)によると、自転車のフレームが許容する場合は、冬でもマウンテンバイクタイヤを装着できるという。氷路面走行用のスパイク付きタイヤもございます。 PD-F によると、自転車と電動自転車の両方で時速 25 km までの道路交通では許可されています。ちなみに車とは違います。安全性を高めるサドルと視認性冬にサイクリングするときに役立つその他の 3 つのこと: #これでサイクリストは冬を乗り切りやすくなる

これでサイクリストは冬を乗り切りやすくなる

滑りやすいですか!雪道を自転車で走るのは大変かもしれません。このような天候で自転車に依存する人は、自分のライディング スタイルを適応させるだけではありません。 General German Bicycle Club (ADFC) は、安全にそこに行くためのヒントを提供しています。

  • 速度を落とす: よりゆっくりと自転車を運転し、他の道路利用者からより大きな距離を保つ必要があります。必要に応じて、これにより危険を認識し、それに応じて反応するための時間がより多く得られ、転倒を防ぐことができます。

  • より積極的に運転する: 早めに慎重にブレーキをかけ、特に後輪ブレーキを使用する必要があります。前輪がロックすると転倒の危険が高くなります。黒い氷に乗った場合は、可能であればブレーキをかけずに惰性で停止する必要があります。

  • 圧力を抜く: タイヤから空気を少し抜くと、接触面が増加し、安定性が高まります。この値は、通常の空気圧 (タイヤのサイドウォールに表示されています) よりわずかに低い場合があります。車と同様に、自転車にも秋冬の泥や雪に対応した専用の全天候型タイヤがあります。

自転車プレスサービス(PD-F)によると、自転車のフレームが許容する場合は、冬でもマウンテンバイクタイヤを装着できるという。氷路面走行用のスパイク付きタイヤもございます。 PD-F によると、自転車と電動自転車の両方で時速 25 km までの道路交通では許可されています。ちなみに車とは違います。

安全性を高めるサドルと視認性

冬にサイクリングするときに役立つその他の 3 つのこと:

#これでサイクリストは冬を乗り切りやすくなる

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。