［パリ／ベルリン（ロイター）］ – ドイツとフランスは、問題を抱えている共同戦闘機プロジェクトFCAS（通称SCAF）の解決策を12月中旬までに見つけるよう産業界のリーダーたちに圧力をかけていると、この件について説明を受けた2人の関係筋が金曜日ロイターに語った。
関係筋の１人は匿名を条件に、関係企業の最高経営責任者（ＣＥＯ）らは１２月１８日までに合意に達する予定だと述べた。
フランスのダッソー、エアバス、インドラ（後者の2社はそれぞれドイツとスペインを代表）は、フランスのラファールとドイツとスペインのユーロファイターを2040年から次世代戦闘機に置き換える未来戦闘航空システム（FCAS）に参加する主要企業の一つである。
欧州の防衛協力のモデルとして2017年に開始されたこのプロジェクトは、フランスとドイツおよび両国の国内産業の間でのワークシェアや知的財産権をめぐる遅延や内紛に悩まされてきた。
関係筋によると、現在議論されている選択肢には、プロジェクトを完全に中止するか、統合戦闘機の開発など重要な要素を排除して大幅に規模を縮小することが含まれる。
ドイツのフリードリヒ・メルツ首相とフランスのエマニュエル・マクロン大統領は、プロジェクトを続行するか代替アプローチを追求するかを年末までに決定することを目指している。
業界関係者は「政治プロセスで、首相や大統領から閣僚に、そしてまた省庁や調達庁に返還が繰り返されてきた」と不満を表明した。
「唯一の本当の変化は、フランスの政治がより不安定になったことだ。今、産業界は政治プロセスからとうの昔に姿を消していた共通点を見つける必要がある。」
ベルリン政府はダッソーがプロジェクトの単独リーダーシップを求めることでプログラムの次の段階を妨害したとして非難している。関係者によると、フランスは約80％のワークシェアを要求したが、ダッソーはこれを否定した。
2番目の情報筋は、各国の空軍司令官が将来の戦闘機に対する各国の要件が一致しているかどうかをチェックする任務を負っていると指摘し、軍事レベルでの一致が確立されたことを強調した。
（ベルリンではザビーネ・シーボルト、パリではジョン・アイリッシュが報告；スーザン・フェントンが編集）
見るべき写真 – 2025 年 11 月
#ベルリンとパリ12月中旬までに戦闘機協定を企業に求める