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中国東方航空、上海-デリー線をほぼ満席で運航開始

中国東方航空は日曜日(2025年11月9日)、95%の占有率で上海-デリー便を開始し、今年、5年ぶりにインドへの直行便を再開した最初の中国本土の航空会社となった。 乗客248人を乗せたMU563便は上海浦東国際空港から国営デリーに向けて出発した。 環球時報 報告した。 インドの航空会社インディゴは、11月10日からデリー~広州間の毎日の路線を開始する。 報告書によると、中国東方航空は2025年に中国本土を拠点とする初の航空会社となり、中国とインド間の直行旅客便を再開し、上海-デリー便は95%を超える搭乗率を達成したと付け加えた。 上海-デリー線は2つの主要な経済中心地を結ぶ重要な回廊とみなされており、貿易、経済、文化の交流を促進することが期待されていると報告書は述べた。 インドと中国本土間の航空便は、10月26日にインディゴ航空機がコルカタから広東省広州に着陸し再開され、2020年の新型コロナウイルス感染症パンデミックで始まった中断が終了した。昨年10月に終わったラダック東部における両国間の軍事的対立のため、サービスは再開されなかった。 中国東方航空の上海・浦東-デリー線は、エアバスA330ワイドボディ機で運航され、水曜、土曜、日曜の週3便運航される。同社は、市場の需要に応じて便数を増やす計画であり、昆明〜コルカタ便の再開と上海〜ムンバイ線の新規開設も目指していると述べた。 インドと中国の二国間関係は、2020年6月のガルワン渓谷での衝突後、1962年の戦争以来最低水準に達した。数回の外交・軍事協議を経て、両国はラダック東部の実効支配線(LAC)沿いのさまざまな摩擦点から軍隊を撤退させた。 最後の2つの摩擦点であるデプサンとデムチョクの離脱協定は昨年10月に締結された。 合意から数日後、ナレンドラ・モディ首相と中国の習近平国家主席はロシアのカザンで会談し、二国間関係を安定させるための措置を決定した。 ここ数カ月間、両国はカイラス・マンサロヴァー・ヤトラの再開や航空便の復旧など、関係を再構築するための一連の措置を講じてきた。 公開 - 2025 年 11 月 9 日午後 5:18 IST #中国東方航空上海デリー線をほぼ満席で運航開始

中国東方航空、上海-デリー線をほぼ満席で運航開始

中国東方航空は日曜日(2025年11月9日)、95%の占有率で上海-デリー便を開始し、今年、5年ぶりにインドへの直行便を再開した最初の中国本土の航空会社となった。

乗客248人を乗せたMU563便は上海浦東国際空港から国営デリーに向けて出発した。 環球時報 報告した。

インドの航空会社インディゴは、11月10日からデリー~広州間の毎日の路線を開始する。

報告書によると、中国東方航空は2025年に中国本土を拠点とする初の航空会社となり、中国とインド間の直行旅客便を再開し、上海-デリー便は95%を超える搭乗率を達成したと付け加えた。

上海-デリー線は2つの主要な経済中心地を結ぶ重要な回廊とみなされており、貿易、経済、文化の交流を促進することが期待されていると報告書は述べた。

インドと中国本土間の航空便は、10月26日にインディゴ航空機がコルカタから広東省広州に着陸し再開され、2020年の新型コロナウイルス感染症パンデミックで始まった中断が終了した。昨年10月に終わったラダック東部における両国間の軍事的対立のため、サービスは再開されなかった。

中国東方航空の上海・浦東-デリー線は、エアバスA330ワイドボディ機で運航され、水曜、土曜、日曜の週3便運航される。同社は、市場の需要に応じて便数を増やす計画であり、昆明〜コルカタ便の再開と上海〜ムンバイ線の新規開設も目指していると述べた。

インドと中国の二国間関係は、2020年6月のガルワン渓谷での衝突後、1962年の戦争以来最低水準に達した。数回の外交・軍事協議を経て、両国はラダック東部の実効支配線(LAC)沿いのさまざまな摩擦点から軍隊を撤退させた。

最後の2つの摩擦点であるデプサンとデムチョクの離脱協定は昨年10月に締結された。

合意から数日後、ナレンドラ・モディ首相と中国の習近平国家主席はロシアのカザンで会談し、二国間関係を安定させるための措置を決定した。

ここ数カ月間、両国はカイラス・マンサロヴァー・ヤトラの再開や航空便の復旧など、関係を再構築するための一連の措置を講じてきた。

公開 – 2025 年 11 月 9 日午後 5:18 IST

#中国東方航空上海デリー線をほぼ満席で運航開始

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。