LMGT3クラスで再び祝う理由があった。マンタイのカスタマーチームがFIA耐久トロフィーを2年連続で獲得し、リチャード・リーツ、リッカルド・ペラ、ライアン・ハードウィックがドライバーズタイトルを獲得した。
ポルシェ 963 は、50 回目のレース出場で報われなかった。金曜日の混合予選の後、バーレーンの F1 トラックで挑戦的な 8 時間のレースが続いた。 2024年世界ドライバーズチャンピオンであるフランスのケビン・エストルとベルギーのローレンス・ヴァントールは、オーストラリアのマット・キャンベルとともに13位でゴールラインを通過した。ジュリアン・アンドラウアーとマチュー・ジャミネの二人のフランス人選手とドイツ人のラウリン・ハインリヒの姉妹車は14位に入った。 Proton Competition の顧客チームによる同一のハイブリッド プロトタイプが 17 位になりました。
「今日は単に先頭に立つだけのペースがなかった」とトーマス・ラウデンバックは総括した。ポルシェ・モータースポーツの責任者はさらにこう付け加えた。「しかし、過去3年間を振り返ると、我々は誇りに思う。我々はLMDhカーでFIA WECのレースに初めて優勝し、2024年にはドライバーズタイトルを獲得し、ル・マンでは2位となり、素晴らしい勝利に非常に近づいた。これらの素晴らしいパフォーマンスに対してチーム全員に称賛の言葉を。我々のポルシェ963も登場した。「FIA WECはLMDhレーシングカーのベンチマークを設定している。」 GT3カスタマーチームのマンタイが世界耐久選手権で再びタイトルを獲得したことを祝福します。」
トーマス・ローデンバック氏、ポルシェ・モータースポーツ責任者、ウルス・クラトル氏、ファクトリー・モータースポーツ責任者 LMDh (lr)
「世界選手権での3年間のチーム全員に感謝したいと思います」とファクトリー・モータースポーツLMDh責任者のウルス・クラトルはコメントした。 「また、このエキサイティングで波乱万丈な旅を常にサポートしてくれたペンスキー、マルチマティック、その他すべてのパートナーに特別な感謝を捧げます。タイトル獲得のフェラーリと、今日のレースの勝利をトヨタにおめでとうございます。」
ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツのマネージング・ディレクターであるジョナサン・ディウギッドは、「当分の間、これがわれわれにとって世界耐久選手権への最後の出場となった。残念ながら、期待していた最高の結果を達成することはできなかった」と語った。 「全体として、私たちは素晴らしい成功した時間を過ごしました。情熱的な人々のこの素晴らしいグループと一緒に仕事をするのはとても楽しかったです。」
2025年シーズンの最終レースでの結果にもかかわらず、ワークスチームは世界選手権での成功を振り返ることができる。3回の優勝、15回の表彰台獲得、3回のポールポジション、2回のファステストラップにより、ポルシェ963は2023年にレギュレーションが導入されて以来、最も成功したLMDh車両としての地位を明らかに確立した。約500kW（680馬力）のハイブリッドプロトタイプは、次回のIMSAウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップに引き続き参戦する予定である。年。ポルシェは今年、2年連続ですべてのタイトルを獲得しました。
LMGT3クラス：マンタイ・ファースト・ホルムが911 GT3 Rでタイトル獲得
LMGT3 クラスでは、Manthey 顧客チームが再びマスター クラスをデモンストレーションすることができました。マンタイ 1st ホルムと呼ばれるポルシェ 911 GT3 R では、オーストリア出身のワークス ドライバー、リチャード リーツ、イタリア人のリッカルド ペラ、米国のライアン ハードウィックが完璧なレースを披露しました。チームは18位スタートから着実に4位まで順位を上げた。アイフェルのチームとドライバーはFIA耐久トロフィーを獲得しました。マンタイにとってはLMGT3カテゴリーの2年目で2度目のタイトル獲得となった。今年6月にはル・マンでもクラス2連覇を達成した。
「LMGT3カテゴリーにおけるこのサクセスストーリーは、これを超えるものはほとんどありません。ル・マンでの2クラス優勝とLMGT3でのタイトル獲得は、タダでは得られません。」とポルシェ911 GT3 Rのプロジェクトマネージャー、セバスチャン・ゴルツは強調します。「ミュースパスのマンタイとヴァイザッハのポルシェ・モータースポーツのチームは、自分たちが基盤として築き上げてきたものと、レースで達成してきたものを誇りに思っています。」
アイアンデイムズもレース当日に力強いカムバックを見せた。フランス人女性のセリア・マーティン、スイスのラヘル・フレイ、デンマーク人のミシェル・ガッティングは、同じく最大出力416kW（565馬力）を発揮するマンタイが運転する911 GT3 Rを12位でゴールした。
レース後のドライバーコメント
マチュー・ジャミネ (ポルシェ 963 #5): 「クルマに乗った最後の2スティントは楽しかった。残念ながら、レースでもっとできるように必要なペースが足りなかった。チーム全員がお別れに値するだろうし、私もポルシェ963での最後の出走で最高の結果を望んでいただろう。」
マチュー・ジャミネ
ローレンス・ヴァンスール (ポルシェ 963 #6): 「私たちはあらゆることを試し、勇気ある戦略に頼った。残念ながら、報われることはなかった。世界選手権の栄冠を争うどころか、世界選手権でトヨタに2位を失った。ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツのWEC最後のレースは、これとは違うものになると想像していた。」
ローレンス・ヴァンスール
リカルド・ペラ (ポルシェ 911 GT3 R #92): 「信じられない、夢が叶った！マンタイチームとドライバー仲間に心から感謝する。現時点では世界選手権でのこのような勝利を言葉では言い表せないし、完全に理解することもできない。しかし、もちろん、これまでのキャリアの中で最も大きな日は素晴らしい気分だ！」
リチャード・リーツ、リッカルド・ペラ、ライアン・ハードウィック（左）
ミシェル・ガッティング（ポルシェ 911 GT3 R #85）： 「今日のレースはシーズン全体を反映しており、またもやすべてが我々に不利だった。一年を通して我々は繰り返しミスを犯したが、そこから多くのことを学ぶこともできた。姉妹車の同僚たちにおめでとう。素晴らしい、当然のタイトル獲得だ！」
ミシェル・ガッティング
レース結果
ハイパーカークラス:
1. コンウェイ/小林/デ・フリーズ (GBR/JPN/NLD)、トヨタ #7、237 ルンデン
2. Buemi/Hartley/Hirakawa (CHE/NZL/JPN), Toyota #8, + 19,378 Sekunden
3. フオコ/モリーナ/ニールセン (ITA/ESP/DNK)、フェラーリ #50、+ 26,342 セクンデン
13. キャンベル/エストレ/ヴァントール (AUS/FRA/BEL)、ポルシェ 963 #6、-1 ルンデ
14. アンドラウアー/ハインリヒ/ジャミネット (FRA/DEU/FRA)、ポルシェ 963 #5、 – 1 周
17. ジャニ/ピノ/ヴァローネ (CHE/CHL/ARG)、ポルシェ 963 #99、-2 ルンデン
LMGT3クラス:
1. ウンブラレスク/シュミード/ロペス (ROM/AUT/ARG)、レクサス #87、216 ルンデン
2. ベリー/ホデニウス/マーティン (AUS/NLD/BEL)、Mercedes-AMG #61、+ 0.786 秒
3. ジェームス/ロビション/ドルディ (USA/CDN/ITA)、アストンマーティン #27、+ 1,837 セクンデン
4. ハードウィック/リーツ/ペラ (USA/AUT/ITA)、ポルシェ 911 GT3 R #92、+ 14.205 秒
12. フレイ/ガッティング/マーティン (CHE/DNK/FRA)、ポルシェ 911 GT3 R #85、-1 ルンデ
#ポルシェがマニュファクチャラーズチャンピオンシップで3位となりマンタイファーストホルムがタイトルを獲得