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アメリカGPでキミ・アントネッリと衝突、カルロス・サインツに5グリッド降格ペナルティが科せられた

カルロス・サインツは、日曜日のオースティンでのレース中にキミ・アントネッリとの衝突事故を起こし、過失が認められ、次戦メキシコシティGPで5グリッド降格ペナルティを科せられた。 サインツはイベント序盤でアントネッリのメルセデスとバトルを続けていたが、7周目にターン15でオーバーテイクを試みた。2台の間で接触が起こり、アントネッリはスピンしてコースアウトし、その後順位を下げて復帰した。その直後、サインツがコースアウトし、ウィリアムズのドライバーがレース唯一のリタイアとなり、アントネッリは13位でフィニッシュした。この事件はアメリカGP後に調査が行われることが確認された。 スチュワードは両ドライバーとそれぞれのチーム代表者の意見を聞き、サインツに責任があると判断した後、サインツに次のレースでグリッドを５つ下げるとともに、ライセンスに２点のペナルティポイントを課すことを選択した。公聴会後に発表された文書には「55号車がターン15で12号車の内側追い越しを試み、頂点で両車が衝突した。 「55号車のドライバーは、12号車のドライバーが頂点でスペースを空けてくれると予想していたと主張したが、12号車が早めにターンインし、衝突が避けられないと判明した際に55号車はブレーキをロックした」 「彼は、12号車のドライバーは55号車による追い越しの試みを予測し、接触を避けるためにスペースを残しておくべきだったと示唆した。しかし、頂点より前のどの時点でも、55号車のフロントアクスルは12号車のミラーと並んで、またはその前になかった。」 「したがって、運転基準ガイドラインによれば、55号車は頂点にスペースを空ける権利を獲得していなかった。したがって審査委員会は、衝突の主な責任は55号車のドライバーにあると判断し、それに応じてペナルティが適用される。」「ペナルティを受けるドライバーがレースを完走しなかったため、10秒のタイムペナルティに相当するグリッドペナルティが課せられる。」 これは、サインツが数日後の10月24〜26日の週末に開催されるメキシコシティGPでペナルティを履行することを意味する。 サインツはグランプリ後の出来事を振り返り、この衝突は「内側から感じたよりも外側から見たほうがはるかにひどい」と述べ、自分のレースの結果を「残念」とラベル付けした。 一方、アントネッリは「どうせ彼がコーナーを曲がるつもりはなかったと思うし、彼にもう少しスペースを与えるためにエイペックスに当たらないようにしようとしたけど、結局倒されてしまった。残念だけど、前に進むよ」と述べた。 1760917912 #アメリカGPでキミアントネッリと衝突カルロスサインツに5グリッド降格ペナルティが科せられた 2025-10-19 23:35:00