ブロディ・コステッキは3年連続でバサースト1000グリッドのトップからスタートすることになる。
コステツキは土曜日のトップ10シュートアウトを制し、マウント・パノラマで3年連続ポールポジションを獲得したスーパーカー史上3人目のドライバーとなった。
彼はサーキット最後のドライバーとしてほぼ完璧な走りを見せ、2分4.0413秒のラップタイムを記録してポールポジションを獲得した。
コ・ドライバーのトッド・ヘイゼルウッドとともに昨年のバサースト1000の優勝者であるコステツキは、この偉業を達成した唯一のドライバーとして、伝説のコンビ、ピーター・ブロックとアラン・モファットに加わる。
彼は2番手のカム・ウォーターズを0.176秒差で引き離した。
ブロディ・コステッキは2年連続のバサースト1000の栄冠を追いかけている。 (ゲッティイメージズ：ロバート・シアンフローネ)
チャズ・モスタートは3位で、チームメイトのライアン・ウッドと2列目を共有することになる。
スーパーカーチャンピオンシップのリーダーであるブロック・フィーニーは、予選での並外れた調子を再現するのに苦労し、山頂でタイムをロスして5位でフィニッシュした。
クーパー・マレーはバサースト1000で初めてのトップ10シュートアウトで好成績を収め、6位で予選を通過した。
今シーズン限りでフルタイムドライバーから引退するニック・パーキャットは、最終コーナーで大きく逸れて10位となった。
パーキャットは2011年にガース・タンダーと共同運転し、初挑戦でバサースト1000で優勝した。
フィーニーのチームメイト、ウィル・ブラウンは１２番グリッドからスタートするが、土曜日の練習中に終盤の恐怖を感じながらも生き残った。
スーパーカーのディフェンディングチャンピオンは、ライバルのモスタートがピットストレートで進路を変え、危うくその日を終えるクラッシュを経験しそうになった。
モスタートはトーマス・ランドルを避けるためにそうしたため、ブラウンは最初のターンで芝生に回避行動を取ることを余儀なくされた。
モスタート氏はブラウン氏に謝罪する前に、ガレージでランドル氏と対峙した。
AAP