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2025-09-25 13:16:00
モーター
今年の冬のタイヤテストはこちらです！テストの勝者は、雪と乾燥したアスファルトの両方に強いです。
現在、秋の最も重要な冬のタイヤテストが2025年に最高の冬用タイヤを明らかにしました。写真：Monika Myhre/ABC News
夜が長くなり、寒さが始まると、冬用タイヤに切り替える時が来ました。タイヤは、よく知られているように、新鮮な商品であり、約5年ごとに交換する必要があります。もちろん、摩耗によっては少し依存しています。
これを知っていましたか？ すぐに車のタイヤの新しい要件が近づいています
これらのスタッドフリーの冬用タイヤは、テストに最適です。
新しい冬用タイヤを購入する必要がありますが、何を選択するかわからないのですか？今年の冬のタイヤテストはこちらで、国内外のテストで勝者を集めました。
Continental VikingContact 8 -Best I Test NAF
の勝者 nafs victereclets 100のうち91ポイントを獲得し、NAFは、とりわけ、VikingContact 8がクラスで最も強力なアイスクリームグリップを持っていると考えています。彼らは、それがターンを通して高速を維持し、安全で予測可能な経験を維持し、理解者が簡単に傾向があると書いています。
それでも、最も印象的なのはバランスです、NAFは次のように述べています。
– 氷上のコンチネンタルトップ – と同時に、濡れたアスファルトで非常にうまく機能します。
彼らは、この次元でアクアプレーニング特性が改善されたというテストを続けています。乾燥した道路では、安定性は固体で、ノイズレベルは低くなっています。 NAFが指摘する唯一のマイナスは、最高のものほど速くないボード応答です。
Continental VikingContact 8 ERベストIテスト。コンチネンタル
Goodyear Ultragrip Performance 3-最高のテストHOS ADAC
ADAC – 必要に応じてドイツのNAF、グッドイヤーウルトラギップパフォーマンス3には最高の冬のタイヤが授与されます。彼らは合計評価を「良好」にし、タイヤが高い運転安全と強力な環境プロファイルを組み合わせていることを指摘しています。乾燥した道路では、平均を超えるブレーキが良好ですが、ガイドの応答は突然の操縦後にもう少し安定している可能性があります。
冬用タイヤの適切なパターンの深さはどれくらいですか？
冬用タイヤのパターン深度の要件は最低3ミリメートルですが、NAFと他のいくつかの組織は、少なくとも4ミリメートルを安全に推奨しています。それは私たちが後ろに立つ推奨事項です。
濡れたアスファルトでは、テストで最短のブレーキストレッチと水計画に対する非常に良い抵抗を備えたトップマークが得られます。
冬の運転では、雪と氷の両方をグリップと正確な制御さえもたらします。また、環境の部分は、非常に低い摩耗、良い寿命、消費量が少ない「良い」ものになります、とドイツ人は書いています。
Pirelli Ice Friction -Nest Best I Test Naf
NAFのテストによると、新しい氷の摩擦は、前任者のAsimmetricoと今年の最強のデビュー人の1人からの明確なステップアップです。タイヤは水の計画に最適であり、ブレーキのトップ評価を濡らし、濡れたものでスイングし、正確なコントロールと優れた運転感を備えたドライアスファルトに鉛をリーディングしています。
NAFによると、雪には非常によく配達され、氷の上で最高に近い – 後部が簡単に続き、スイングの安定性に貢献しています。この合計は、すべての基質の高品質のタイヤであり、特に裸地で強力であると、NAFはそのテストで書いています。
ミシュランパイロットアルピン5-ネストベストIテストADAC
ADACは、テストで2番目に優れたものに指名されており、ドライロードでの正確な制御とテストの最高のブレーキを強調しています。濡れていると、ブレーキは感動しますが、外側の水計画は中程度であり、テストで書き込みます。冬の運転では、タイヤは雪と氷の両方のグリップとコントロールを提供します。
環境：非常に高い耐用年数、低摩耗、低消費 – しかし、最初のキロメートルで放出できる生産残留物についてはマイナス、ドイツの専門家は結論付けています。
冬のタイヤの準備はできていますか、それとも新しいタイヤが必要ですか？ Monika Myhre/ABCニュース
いつ交換する必要がありますか？
ノルウェーの公道局は、そのウェブサイトに、11月1日から2日目のイースターの日の後の最初の日曜日までのみスタッズタイヤを使用することが許可されていると書いています。ノードランド、トロム、フィンマークでは、ルールは、スタッズ付きタイヤは10月16日から4月30日までのみ使用できるということです。スパイク – フリー冬用タイヤは一年中使用できます。
あなたの冬用タイヤには十分なパターンの深さがありますか？自分をチェックする方法。
これらのスタッズ付きタイヤはテストに最適です。
新しいスタッドタイヤが必要ですか？これが今年のスタッズされた勝者です。
Nokian Hakkapeliitta 10-私はNAFをテストします
濡れたアスファルトでは、ブレーキ距離は最高よりも長く、タイヤは最も早く水から、いくつかの不均一なコントロールがありますが、無源で安全に動作します。 NAFは、優れた冬のグリップが全体的に勝利を保証すると結論付けています。
Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV -Nest Best I Test naf
NAFのテストによると、グッドイヤーノキアンは加速とブレーキを一致させますが、より正確な制御により、順番にバランスが取れていません。
濡れた道路では、水の計画と短いブレーキストレッチに対する抵抗が高く、鋭くなりますが、冬の道路ではアスファルトの正確さが少しあり、ローリング抵抗はカットよりも高くなります。合計はしっかりとした2位です – ノキアンの背後にはトリッキーなNAFは彼のテストで書いています。
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