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カーソルをどこに置くのですか？

船員が孤独の最後の段階の3日目の午後の初めに進化するのは、ジロンデ河口の緯度です。 デュオのアレクシス・ロゾン（実際のグループ）とシャーロット・ユベン（スキッパーMacif 2023）がまだ率いて、艦隊はスピードレースであるだけでなく、チャンネルでのグランドファイナルの前の回復レースにも参加しています。 Solitaire du Figaro Paprecのこの3番目の最後の段階の開始以来、船員は睡眠不足を抱えています。操縦の鎖と最初の数日間の端は、苦しむ身体をマークしました。今、回復の類似性を置きます。乳の路に近いこの長い端は、いくつかの昼寝を助長しますが、海の状態は物事を大きく促進しません。 読んでください Solitaire du Figaro Paprec：LoisonとYven、不可分 パス広告 今週の火曜日の正午にラジオでの休暇で質問されたフランスのタッチフォリヒャーのスキッパーであるポールモーヴァンは、最初の段階で彼の限界の終わりにいたことを認めています。彼が次の2つで更新したくなかった経験。 「レースの開始時に少し苦労しました。かなり早く遅くなりました。夜が始まるとすぐに、ベアリングを見つけて場所をつかむことができました。突然、私は自分自身をトップ10に入れて自分自身を再配置することができました。 私はこの段階で私ができることを示すつもりです ポール・モーヴァン そして続けるために：」風はかなり安定しており、セイン島に到達するために密接に長い端です。私はこの機会を、ブルターニュに到着する準備ができているので、かなりぼろぼろに見えるので、この機会をできるだけ休ませます。私はハンターの位置に少しです、それは悪くありません。私は最初のステップで本当に自分自身を燃やしたのと同じくらい、私はもう何が起こっているのかについてはあまり理解していませんでした、私は本当に自分の限界に達しました、そしてそれ以来、私は本当に回復に努力し、よく眠り、よく食べました。私はこれまでのところかなりうまく航海してきたので、すべてを作るためにそれをすべて作らなければなりませんが、結果について、フィニッシュであまり報われたことはありません。私はこのステップを頼りに私ができることを示しています»、ポール・モーヴァンを願っています。 彼の側では、シューティングスターのQuentin Vlamynckは、寒さに苦しんでいますが、まったく異なる理由で苦しんでいます。 「私は寒さに対して重いワックスを忘れていましたが、ナビゲートするのに適切なホールドがありません。私はそれに対処する必要がありますが、それは少し道徳的に激しくなりました。太陽の復帰により、私はそれを利用して、より落ち着いているはずです。 オプションは不可能でした エッジの移動は月曜日の夕方、ケープオルテガルの後に発生したため、艦隊は非常にコンパクトなままで、アレクシスロゾン（実際のグループ）とエリカラッシュ（希望）の間に16マイルの平方マイルで、エリードライバー（Wopen's Engineering Society）とMaëlGarnier（Selecia -Cerfrance）の間で16マイルの幅を航行します。オプションは不可能であり、すべてがガスコーニュ湾でこの進行に近づいていることはすべて、遍在する太陽にもかかわらず柔らかくはありません。 海は時間の糸をまっすぐにするはずですが、風が15ノットで吹き続けている間、かなり混oticとしたままです。彼も少し尽きるべきです。乗船中の生活は、何よりも優れているだけで、すべての人の喜びに快適になります。 #カーソルをどこに置くのですか