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2025-09-18 13:00:00
電気商業トラックは離陸し始めています。そして、その進歩には、成長するEV艦隊の充電インフラストラクチャを構築する方法に取り組むオペレーターにとっての新しい課題があります。
グリッドの制約を考えると、それは必ずしも可能ではありません。 EVトラックは、現在、ますます混雑している電気グリッドでスペースを探しているいくつかのエネルギーユーザーの1つです。そして、今日の需要は少ないですが、現在稼働しているのは数千ユニットしかありませんが、艦隊の半分以上が技術を操縦しているが、 によると マッキンゼーに。
1つのスタートアップ、 EVリアルティ、グリッド上の自由空間を見つけ、複数の艦隊にサービスを提供できるハブを充電するためにそれらのプロパティを開発することにより、空白を埋めることを望んでいます。同社は、カリフォルニア州で5つの充電ハブを運営しています。すべて倉庫、港、その他の工業用不動産の近くです。
EV Realtyは最近、カリフォルニア州全体に追加の充電ハブを建設するために7,500万ドルを調達しました。 Private Equity Investor NGPは、EV Realtyの管理チームが貢献してラウンドをリードしました。
この資金は、カリフォルニア州サンバーナーディーノにある76ストールの高速充電サイトを含む、カリフォルニアに新しいハブを建設するのに役立ちます。このサイトには、トレーラーを見ずにセミトラックが補充できるようにするメガワット充電システムプラグを備えた4つの「プルスルー」ストールがあります。開いていると、ハブは1日あたり200台以上のクラス8トラックを充電できるはずです。
同社は、データセンターを構築および運営する不動産投資信託であるデジタルリアルティをモデルにしています。 「これは、不動産のための新しい種類のインフラストラクチャクラスでした」とEV Realtyの共同設立者兼CEOであるPatrick SullivanはTechCrunchに語りました。 EV Realtyは、「まったく同じ概念」だと彼は付け加えた。
EV Realtyは、電気グリッド、車両密度、交通パターン、不動産の使用、および顧客の可能性をマッピングする社内ソフトウェアを使用してサイトを見つけました。
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同社は、データセンターと同じように、グリッド上の自由スペースを探しています。しかし、充電ハブの足跡は、作付面積とメガワットの両方の点で、EV Realtyがより多くの選択肢を与えているとSullivan氏は言います。 「彼らは何百ものメガワットを探しています、そして、私たちは数十のメガワットを探しています」と彼は言いました。
一部の艦隊は電気トラックを採用するのをためらっていますが、サリバンは近い将来に多くの需要を見ています。 「率直に言って、今、切り替えを行った顧客からより多くの関心があります。彼らは機会を見て、もっとやりたいと思っています。」
#EVリアルティは電気トラック輸送のミッシングリンクを賭けています不動産