カリフォルニアの問題を抱えた高速鉄道プロジェクトは、新しい金融ライフラインを受け取りました。
Gov. Gavin Newsomは、2045年まで毎年10億ドルの資金調達で州議会議員と契約を結びました。
ただし、この資金は、サンフランシスコとロサンゼルスの地域をつなぐように設計された完全なプロジェクトを完了するには十分ではありません。
多くのカリフォルニアの指導者は、高速鉄道プロジェクトに大きな希望を持っていますが、コストと批判は急増し続けています。
サンフランシスコからロサンゼルスへの関係は、2008年に約330億ドルで最初に提案されています。現在、約1,300億ドルと推定されています。
上昇したコストとその他の要因により、トランプ政権は最近、高速鉄道プロジェクトのために40億ドルの連邦資金を終了しました。
今週、カリフォルニアの高速鉄道局のCEOであるイアン・チョウドリは、プロジェクトを支援し続けてくれた州の指導者に感謝しました。
「ニューサム知事、私たちの立法指導者、および州および国家の同盟国（労働コミュニティの人々を含む同盟国）に感謝します。 Choudriは声明で述べた 水曜日にリリースされました。
#カリフォルニア州の高速鉄道は2045年からNBCベイエリアまで年間10億ドルを獲得します