ドナルド・トランプ米国大統領は、従来の世界的な貿易環境を覆しました。場合によっては、詳細に軽いが象徴性に重いように見える二国間取引を支持して、パートナーとの自由貿易協定を損なうことさえあります。
1つの繰り返しのシンボル：ボーイング航空機。
トランプが4月に関税を発表して以来、パターンが現れました。米国との貿易取引を攻撃する国は、しばしばボーイングジェットの大規模な注文を発表します。
たとえば、韓国の韓国大統領のミーン大統領がワシントンを訪れたとき、韓国航空は362億ドルの103人のボーイング航空機の命令を発表しました。その注文は、Ge航空宇宙とのさらに137億ドルの取引と組み合わされています 伝えられるところによれば 航空会社の歴史の中で最大の取引。
その取引の一環として、日本も配置されました 100ボーイングジェットの注文、注文の価値は明らかにされていませんが。などの小規模な経済でさえ マレーシア、 インドネシア、 そして カンボジア 貿易協定にボーイングの購入を含めています。
英国でさえ 100億ドルの注文を出しました ハワード・ルトニック財務長官によると、5月に米国との貿易契約の一環としてボーイング航空機の場合。数日後、 British Airwaysの親IAG 5月9日に32個のボーイングジェットの注文を発表し、合計127億ドルです。
なぜ航空機 – そしてなぜボーイング？
なぜボーイングはトランプの取引でそのような備品を備えているのですか？最初の理由：大統領にとっては良さそうです。
航空コンサルタント会社Midas Aviationの創設者であるJohn GrantはCNBCに「[the] 簡単な答えは、飛行機は注目を集めており、トランプは常にプロファイルを望んでいるということです。」
「航空機は非常に目に見える貿易声明であり、高い価値を持っているため、国間のそのような合意において特に魅力的になります」と彼は付け加えました。
アジア協会政策研究所の副社長であるウェンディ・カトラーは、これらの高価値取引により、国は米国との二国間貿易の余剰を減らすというコミットメントを実証することができると指摘しました。
航空機の注文には、他にもいくつかの利点があります。鋼鉄や米などの商品とは異なり、飛行機は国内産業に関しては羽を乱す可能性が低くなります。
「これらの飛行機の輸入は、金属や農業の輸入とは異なり、米国のほとんどの取引パートナーにとって政治的に困難ではありません」と、ロンバード・オディエのシニアマクロ戦略家であるホミン・リーは述べています。
たとえば、日本には長いです 米産業を保護しました、韓国は米国への主要な鉄鋼輸出業者ですが、アメリカの鉄鋼の相互購入を非現実的に購入しています。ソウルはそうでした 米国への鉄鋼の4番目に大きい輸出業者 2024年、米国商務省の国際貿易局によると。
さらに、航空機の注文は通常数年に及びます。ボーイングのプロダクションバックログは11。5年であり、 市場調査会社によると、予測国際、エアバスは10.6年でわずかにトレイルします。
この長い配達ウィンドウは、トランプとの取引に参加する国の航空会社が、即時の財政的緊張なしに購入を発表できることを意味します。
しかし、それはすべてパフォーマンスではありません。
ロンバード・オディエのリー氏によると、国際観光産業が上昇しており、米国の乗用車がトランプとの貿易契約に含めるのに理想的なアイテムです。 「彼らは実際に必要です。」
によると 国際航空輸送協会、 世界の航空会社の純利益は、2025年には2024年の324億ドルから360億ドルに達すると予測されており、利益率は3.7％に増加しています。総収益は、昨年から1.3％増加した記録的な9790億ドルに達すると予想されます。
経済学を超えて、ボーイングは象徴的な重みを運びます。 「それは象徴的なアメリカの会社です」とカトラーは言いました。また、航空機の製造業界は、ボーイングとエアバスの間のデュポリーで事実上、オプションが限られています。
2024年のアラスカ航空のフライトでのドアパネルの吹き飛ばしを含む安全スキャンダルにもかかわらず、トランプの取引でボーイングの数字。
内部告発者の申し立て そして、生産品質の懸念が会社を奪ったが、グラントはボーイングが持っていると指摘した 改善を導入しました その航空会社は直接目を見始めています。
8月のロイター報告 航空会社のボスは、「適切な品質」でジェットを届けるボーイングの能力にもっと自信を持っていることを明らかにしました。
CNBCは、コメントのために米国貿易代表局からすぐに返信を受け取りませんでした。
#トランプ貿易取引でボーイング飛行機がそんなに機能する理由