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2025-09-08 20:54:00
リビアンは、電気自動車メーカーがグリーンになるインセンティブが少ない米国経済の準備をしているため、約200人の従業員を解雇しました。
電気トラックとスポーツ – ユタリティ車両メーカーは、EVを購入するのがより高価になったとしても、より手頃なモデルを立ち上げることを計画している挑戦的な年の準備をしています。
同社のスポークスマンは、レイオフは約15,000人の総スタッフの約1.5％に相当すると述べた。ウォールストリートジャーナルは、最初にレイオフを報告しました。
リビアンは、連邦税額控除の変更に備えている多くの自動車会社の1つです。
トランプ大統領の大きな美しい法案の下で、一部のバイヤーが購入するために受け取る7,500ドルの税額控除は、今月末に期限切れになるように設定されています。使用済みのEVに対して最大4,000ドルのクレジットも終了します。
ガソリン車からの気候変動の排出に対処するためのバイデン時代の努力の突然の逆転です。
輸送は、カリフォルニアと米国での気候を温める排出の最も重要な源であり、専門家は、地球温暖化の最悪の影響を避けるために、このセクターがはるかにきれいにならなければならないと警告しています。
カリフォルニア州エネルギー委員会によると、カリフォルニアでは、販売されている約4分の1の新しい車が完全に電気またはプラグインハイブリッド車のいずれかです。
その進歩は失速する可能性があります。州のクレジットの計画された段階的アウトは、EVの販売を減衰させると予想されます。これは、輸入車の消費者の利益と高い関税のためにすでに遅くなっています。
インセンティブが終了するにつれて需要の減速を予測したゼネラルモーターズは、GMC Hummer EVとCadillac Escalade IQの生産が遅くなったため、デトロイトの360人の労働者をレイオフしました。フォルクスワーゲンは、160人の従業員を一時的に放棄し、電気SUVの生産を遅らせることを計画しています。
Rivianの最新モデルであるR2 SUVは、来年発売される予定です。
「R2の運用効率を改善するための継続的な取り組みの一環として、私たちは最近の商業チームにいくつかの変更を加えました」と、リビアンのスポークスマンはThe Timesの声明で書いています。
これは、45,000ドルから始まる会社のより手頃な価格のオプションの1つになります。現在のR1S SUVは76,900ドルから始まります。この価格レベルでは、リビアンはテスラなどの他のEV企業と競争することができます。これには、約45,000ドルから始まるモデルがあります。
リビアンは、2018年にデビューしたアーストーンの電動トラックで最初に名前を付けました。同社はフロリダで設立され、2020年にアーバインに移り、今日拠点を置いています。
その頑丈なEVの導入は、当初、より肯定的な消費者にアピールし、一部のモデルは120,000ドルを超えるステッカー価格を帯びています。
2021年に会社を公開した後、小売業者は多くの課題に直面しています。サプライチェーンの問題、急な価格帯、注文の遅延に取り組む必要がありました。
すべてのEV企業と同様に、現在、ワシントンからの政策変更に苦しんでいます。
RivianはEVのみを行うため、会社の売上はコンプライアンスクレジットの変更で脱線しています。以前は、同社はこれらのクレジットを、燃費と排出基準を満たす必要がある他の自動車会社に販売していました。
第2四半期に、同社は11億ドルの損失を報告しました。
リビアンの株式は今年約5％上昇しました。これは、同じ期間にわたるハイテクが多いNASDAQコンポジットインデックスのゲインの半分未満です。
#税額控除が期限切れになるとリビアンは労働力の1.5を削減します