ヨーロッパでのロシアのハイブリッド戦争への取り組み：「グレイゾーン」でのジャミングとスプーフィング

ロシアは、日曜日に欧州委員会のウルスラ・フォン・レイエン大統領をブルガリアに運ぶ飛行機に乗ってGPSシステムを妨害したと非難されています。この事件により、飛行機は、標準的な電子システムではなく、従来の紙のマップを使用してプロブディフ市に着陸することを余儀なくされました。

「GPSが詰まっていることを確認できますが、飛行機はブルガリアに安全に上陸しました。ブルガリア当局から、これがロシアによる露骨な干渉によるものであると疑っているという情報を受け取りました」と委員会のスポークスマンは月曜日に述べた。

3日後、ブルガリアの役人 これらの主張を否定しました、von der Leyenの平面上のGPS信号の「長期にわたる干渉または妨害」の「証拠」がないと言っています。

ブルガリア首相のローゼン・ジヤズコフは火曜日、「そのようなことが毎日起こる」ため、フォン・デル・レイエンの飛行機での妨害事件を調査しないと述べた。

しかし、木曜日に、彼の運輸大臣グロズダン・カラジョフは、政府がこの問題に関する情報を欧州委員会に提出したことを否定し、委員会と矛盾していることを否定した。 アサーション ブルガリア当局が混乱を疑ったことは、クレムリンのハイブリッド戦の結果であると疑っています。

民主主義防衛財団のロシアプログラムの副局長であるジョン・ハーディは、ユーロネウズに、それがサイバー攻撃なのか、より伝統的な電子戦攻撃なのかは不明であると語った。

「クリミアや他のロシアの電子戦資産からのこの特に空港の範囲に基づいて、ロシア人がこれをどのように行ったかは正確には不明ですが、確かにこのようなことは彼らの路地にあり、ロシア人がヨーロッパ政府やヨーロッパ企業に対して行った他の同様の行動と一致するでしょう」と彼は付け加えました。

GPS干渉は2022年以来劇的に上昇しています

5月の手紙で、ヨーロッパの大臣は、主にロシアとベラルーシからのバルト海地域で2022年以降、GPSの妨害とスプーフィングが観察され、航空機からのGPS干渉が2024年8月から劇的に増加していると報告しました。

国の通信規制当局によると、リトアニアは6月に1,000件以上のGPS干渉を記録しました。エストニアでは、当局によると、飛行の85％がGPS干渉の影響を受けました。ポーランドは、2025年1月にGPSのジャミングとスプーフィングの2,732件の症例を記録しました。

Euronewsは、ウクライナ、イスラエル、中東の近くで飛行する飛行機がGPSシステムが詰まっていることを経験していることを確認したことを確認した彼の経験に関して、ヨーロッパの商業航空会社の1つで働いているパイロットに話しかけました。

パイロットは、それを「私の人生の残りの部分で覚えているものではありません。しかし、それも毎日起こることでもありません」と説明しました。

彼は、「航空の歴史には悪意のある干渉がまだありませんが、旅客機をターゲットにしていない」ため、ジャミングが意図的なものであるかどうか、そしてジャミングによって飛行機が影響を受けるほとんどのパイロットは、それが意図的であるかどうかを判断する方法がないためです。

可能性のあるロシアのリンクを調査する

NATOは、ロシアの民間便の詰まりに対抗し、同盟の事務局長であるマーク・ラッテが「大陸全体が「ロシア人からの直接的な脅威」にあると言っていると述べた。

「私たちは皆、ロンドンに住んでいてもタリンに住んでいても、今は東側にいます」と彼は言いました。

民主主義防衛財団のジョン・ハーディーは、Euronewsに、脅威はEUの領土内からさえ来るかもしれないと語った。

「ロシア人が実際に関与していた場合、別の可能性は、ある種の電子戦能力を備えた地上の俳優です。それは、ロシア人がヨーロッパの他の場所で使用しているのを見て、ロシアのソーシャルメディアアプリを通じて、ロシアのソーシャルメディアアプリを介して、ロシアの社会メディアアプリを介して、ロシアのintelligenceサービスに代わって、ロシアのソーシャルメディアアプリを介して地元の人を採用するのを見たことがあります。

ハーディは、この可能性は、ロシア人が数年前からヨーロッパ諸国に対して行っていた「グレイゾーン」または「ロシアの積極的措置キャンペーン」と一致すると指摘した。

この場合に重要なことは、航空機を詰め込むだけでなく、「フォン・デル・レイエンを運ぶ旅客機に影響を与えるための手術のタイミング」です。

「それは重要であり、特にロシア人が何らかの地元のプロキシを通じて活動していた場合、その操作をタイムアップできるようにして、意図したターゲットに影響を与える場合、重要になります。」

「アクティブな措置」

国際戦略研究所（IISS）は、ヨーロッパでのロシアの妨害行為の数は、2023年から2024年にほぼ4倍になったと述べています。

ヨーロッパを対象としたロシアの妨害行為の疑いと確認のIISSのデータベースは、そのような攻撃がヨーロッパの重要なインフラストラクチャを対象としており、ヨーロッパの安全保障とintelligence報の職員が警報を発しているにもかかわらず、NATO、EU、およびこれまでの加盟国の対応の影響をほとんど受けていません。

「2022年以来、ヨーロッパの首都から数百人のintelligence報員が追放されて以来、ロシアは欧州の反知性措置を回避するために第三国国民のオンライン募集に非常に効果的である」とIISSは述べた。

IISSは、一部のNATO加盟国は、ロシアの型破りな戦争をNATOとの潜在的な軍事的対立のための長期的な準備の一部であると評価したと言います。

ジョン・ハーディはユーロネウズに、ウクライナの本格的な侵略の過程で、「ウラジミール・プーチンは、一方ではNATOメンバーに対する直接的な軍事攻撃を行うことに非常に消極的であることを示した」と語った。

「彼は米国との戦争の一部を望んでいない、そして正当な理由で、少なくとも従来の側面ではそれを失う可能性が非常に高いからだ。しかし、同時に、ロシア人は非常に積極的な種類の作戦を行っている。

ハーディは、モスクワがこれらの「積極的な措置」をより多く準備している可能性があるのは、これが衰えるとは期待していないだけでなく、言っています。

「ロシア人は、ウクライナのヨーロッパ主導のセキュリティ保証のこれらの議論のようなカウンターとしてそれを増やすことができました。もちろん、クレムリンは、ロシアのウクライナを支配する努力を妨げるのに役立つという理由で正確に反対しています。」

マーク・ラッテは、「ロシア人からの脅威が毎日増加している」ため、すべての同盟のメンバーが危険にさらされていると警告した。

「たとえば、最新のロシアのミサイル技術では、最前線のリトアニアとルクセンブルクの違いは、ハーグまたはマドリードは5〜10分です。それは、このミサイルがヨーロッパのこれらの地域に到達するのにかかる時間です」と彼は警告しました。

ヨーロッパはどのように自らを保護できますか？

「私たちはこれに対抗し、それを防ぎ、彼らが二度とそれをしないようにするために昼夜を問わず働いていることを保証できます」とラッテは言いました。

「私たちは、この分野でより効果的であることを実際により効果的にするためにそこにいる政策に同意しました。私はいつもハイブリッドという言葉を嫌っていましたが、ハイブリッドはまさにこれがこれです。

EU防衛宇宙委員会委員は、GPS干渉に対する防御を高め、それを検出する能力を向上させるために、欧州連合が追加の衛星を低い地球軌道に展開する計画を立てていると述べた。

それまでは、パイロットはこれらのシナリオに対処するように訓練されており、代替ナビゲーション方法に精通しており、意図的なGPSジャミングでさえ、「彼らは飛行機を降ろそうとしていなかった」ことを示していません。

国際戦略研究所は、2022年のウクライナ侵攻以来、ヨーロッパでのロシアの妨害行為に直接関係していないことを確認した民間の死はないと述べた。

「大規模な犠牲者の不在は、意図や能力の欠如を意味するものではありません。むしろ、それは、強力な報復反応を誘発するしきい値を越えないように、慎重に較正された方法で欧州政府の解決を脅かし、混乱させ、調査するように設計された戦略を反映しています」とグループは述べた。