地域の接線西
Höchst駅でのトンネルの建設が開始されました
30.08.2025-8：28 am Reas Die：2分
地域の接線西のトンネル構造（アーカイブ写真）。また、Frankfurt-Höchstで作業も開始されます。 （出典：IMAGO/LF POSTL/IMAGO）
地域のタンジェントウェストが形になります。 Frankfurt-Höchst駅では、新しいトンネルの最初の作業がすでに進行中であり、将来的には鉄道線を通過することです。
RegionalTangente West Gmbhは、Frankfurt-Höchstステーションで新しいトンネルの建設作業を開始しました。同社によれば、トンネルは将来、駅を可能にし、計画された地域の接線西部のルート管理を可能にします。
建設段階は、プロジェクトの中で最も要求の厳しいものの1つです。鉄道線を越え、密集した列車の交通量、ブロッキング時間が限られているには、正確な調整が必要です。作業は約4年にわたって延長され、いくつかの建設段階で実施されます。 Deutsche Bahnとの連携により、この作業は、列車の交通を維持するために、意図したブロッキング休憩のみで行われます。
8月から建物のクリアランスの準備が実行されています。これには、部分的にオープンな構造と新しいオーバーヘッドラインマストの確立でのケーブルディープコンストラクションが含まれます。トップラインシステムのセパレータは、建設現場の安全のためにも設置されています。
Höchstステーションでの建設作業全体の費用は、1億ユーロを超えています。これは、高い技術的要件と多数の関係取引を備えた会社に基づいています。
「ヘッチスト駅でのトンネルの建設により、地域の接線西部の特に挑戦的だが中央の舞台が開始されます」と、RTW計画協会のマネージングディレクターであるホーストアマンは説明します。騒音の発達が増加した場合、RTWは居住者に良い時期に通知します。
RTW GmbHは、9月17日水曜日に市民の情報イベントに招待します。このイベントは、ヘッチストのビークスホールで午後6時30分に開催されます。
将来的には、地域の接線西部は、フランクフルトの西と南西の自治体を約52キロメートルの長さで接続し、フランクフルト空港への新しい直接的なつながりを作り出すことです。完了後、ルートで2本のラインが走行して、既存の12のSバーンステーションを含む合計28のストップを開始します。
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