Air Canadaは、組合が仕事の順序に戻った後、再起動計画を一時停止します：-

エアカナダのエージェントは、2025年8月16日土曜日、モントリオールエリオットトルドー国際空港でエアカナダの客室乗務員が攻撃するときに男性と話し合います。

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グラハム・ヒューズ/カナダの報道機関/AP

トロント – エアカナダは、10,000人の客室乗務員を代表する組合が仕事の命令に逆らうと述べた後、日曜日に事業を再開する計画を停止したと述べた。このストライキは、ピーク夏の旅行シーズン中に、1日あたり世界中の約130,000人の旅行者にすでに影響を与えていました。

カナダの労使関係委員会は、政府が介入した後、日曜日の午後2時までに航空会社のスタッフに仕事に戻り、カナダが日曜日の夕方にフライトを再開する予定であると述べた。

カナダ最大の航空会社は、月曜日の夕方にフライトを再開すると述べています。エアカナダは声明の中で、組合は「客室乗務員にカナダ労使関係委員会からの指示を無視するように違法に指示した」と述べた。

「私たちのメンバーは仕事に戻っていません」とカナダの公務員連合国民大統領マーク・ハンコックは、トロントのピアソン国際空港の外で述べました。 「私たちはノーと言っています。」

連邦政府は、仕事に戻ることを拒否した組合がすぐにコメントを提供しませんでした。

ハンコックは、「プロセス全体が不公平だった」と述べ、組合は違憲秩序と呼ばれるものに挑戦すると述べた。

「エア・カナダは私たちとの交渉を本当に拒否しており、彼らはこの政府が彼らの白い馬にやってくることを知っていたので、私たちとの交渉を拒否しました」と彼は言いました。

国内最大の航空会社は、最初のフライトがその日の後半に再開するが、運用が通常に戻るまでに数日かかるとリリースで日曜日の初めに言っていました。一部のフライトは、スケジュールが安定するまで、今後7〜10日間にキャンセルされると述べました。

労働者が仕事から離れて12時間も経たないうちに、連邦雇用大臣のパティ・ハジドゥは、10,000人の客室乗務員を仕事に戻すよう命じ、今は経済にリスクを冒す時ではなく、米国がカナダに課した前例のない関税に注目する時ではないと述べた。 Hajduは、作業停止をカナダ労使関係委員会に紹介しました。

航空会社は、CIRBは、新しい協定が仲裁人によって決定されるまで、既存の団体協定の期間を延長したと述べた。

土曜日の早い時期にカナダ最大の航空会社の閉鎖は、1日約130,000人に影響を与えていました。エアカナダは1日あたり約700便を運営しています。

客室乗務員は、土曜日の午前1時頃に仕事を終えました。ほぼ同時に、エアカナダは、空港から客室乗務員のロックを開始すると述べた。

激しい契約の戦いは金曜日にエスカレートしました。組合は、エアカナダの政府が指揮する仲裁に入るという事前の要求を断り、サードパーティのメディエーターが新しい契約の条件を決定できるようにしました。

昨年、政府は国の2つの主要な鉄道を、労働停止中に労働組合との仲裁を強制した。鉄道労働者の組合は訴えており、政府は交渉における組合のレバレッジを削除していると主張している。

カナダのビジネス評議会は、この場合にも拘束力のある仲裁を課すよう政府に促していました。そして、カナダ商工会議所は介入を歓迎しました。

ハジドゥは、彼女のリベラル政府は反組合ではないと主張し、両者が行き詰まりにあることは明らかだと言った。

エアカナダによると、フライトが影響を受けた乗客は、航空会社のウェブサイトまたはモバイルアプリで全額払い戻しをリクエストする資格があります。

航空会社は、可能な場合は他のカナダおよび外国の航空会社を通じて代替旅行オプションも提供すると述べました。それでも、他の航空会社でのフライトは「夏の旅行のピークのために」すでにいっぱいであるため、即時の再予約を保証することはできないと警告しました。

Air CanadaとCupeは約8か月間契約講演を行っていますが、彼らはまだ暫定的な取引に達していません。双方は、彼らが給料の問題について遠く離れていると言っており、飛行機が空中にいないときに客室乗務員が行う無給の労働者はそうします。

航空会社の最新のオファーには、4年以上にわたって福利厚生と年金を含む総報酬の38％の増加が含まれていました。

しかし、組合は、最初の年に提案された8％の昇給がインフレのために十分に進んでいないと言って押し戻しました。

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