ソーシャルネットワークで広くリリースされたビデオは、13の水曜日に、ルアンダに残された荷物が残っているため、リスボン、ポルトガル、サントームとプリンシペの最終目的地から出発した空気接続サービスのために、暴動を示しています。
このビデオは、約10分で、搭乗後、ルアンダの2月4日の国際空港で始まり、サンメーメ諸島ですでに終了します。
暴動は、航空機内で、乗客が荷物が地下室に配置されるために指に選ばれていることに気づいたときに、すべての人が搭乗することを期待しているときに始まります。乗客が荷物の運命を確実にするために航空機を降りるように求めている乗客とともに、暴動が引き起こされます。
に送信されたメモで キアダメール、アンゴラのTAAG航空会社は、2025年8月13日、ルアンダ – サン・トメ・イジナリーで開催されたフライトDT 510の地下荷重の荷重を示すビデオで、乗客への荷物の減算についてソーシャルネットワークで循環するほのめかしを誤っている」と言うことから始まります。
彼はまた、この時期に「交通量のピーク」が生きており、大陸間の目的地と地域の目的地の間に通過する乗客の大幅な流入があり、各コースの開始時に航空機の交換を必要とすることを明らかにしました。
エピソードについて、国旗会社は、Luanda -Sao Tomeサービスが中程度の航空機であるボーイング737で行われたと述べました。
声明はまた、会社が、キャビンにスペースが不足しているために最終的に地下荷重に転送される、標準のない荷物の顕著な数の非標準の手荷物を提示する乗客行動を登録していることを強調しています。
「ボーイング737またはダッシュ8 Q400航空機の荷重容量（地下室とキャビン）は、サントメのルートを運転するダッシュ8 Q400航空機はかなり小さくなります。ボーイング777の負荷容量を考えると、輸送中の多くの乗客を輸送することができます。サービス」と彼は読みます。
ソーシャルネットワークで広く開示されている荷物の転用の疑いに関して、TAAGは「非荷物プロセス全体が監査され、TAAGの運用エリアを伴い、すべての荷物タグとスクリーニングがリアルタイムで、後に保護エリアに配置され、次のサービスに宿泊することを強調しています。
に送信された文書 キアダメール 最終的には、緩和策として、同社はこのルートでの余分な荷物の受け入れを停止したことを知らせることになりました。
2025-08-14 16:17:00
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#Taagは荷物の減算の脱却の脱却を拒否します