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2025-08-04 02:07:00
アリ・ブッフマン、サマーキャンプのヨットに乗っていた10歳の少女 先週の月曜日にマイアミビーチの近くではしけでcrash落しました、亡くなりました、彼女の家族、シナゴーグ、そして役人は日曜日を確認しました。彼女は事件で殺された3番目の子供です。
彼女と他の数人の子供たちは、マイアミヨットクラブが運営する夏のセーリングキャンプの一部でした。 彼女が乗っていて、はしけが衝突したヨット 7月28日にビスケーン湾で、2人の若い女の子を殺し、ブッフマンと4番目の女の子を重傷しました。
ミラ・ヤンケレビッチ、7、著名なアルゼンチンのメディアプロデューサーのクリス・モレナとグスタボ・ヤンケレビッチの孫娘、 衝撃の直後にown死した、捜査官は言った。 13歳 Erin Ko Han 当局によると、偶然のdr死によっても死亡したと述べた。
4番目の女の子、8歳の少女 地元の病院から釈放されました 木曜日。
米国の沿岸警備隊、家族、寺院のメノラは、ブッフマンが亡くなったことを確認します
「ユダヤ暦の最も悲しい日に」元バル・ハーバー市長 Gabe GroismanはXに書いた、今年日曜日に観察されたエルサレムの聖なる寺院の破壊を示すユダヤ人の記念日であるティシャ・バヴを参照して、「私の家族は、1週間早く起こった悲劇的なヨット事故の結果として亡くなった10歳のいとこアリエルの喪失を嘆きます。」
マイアミビーチにあるバフマンの家族の礼拝所、マイアミビーチのテンプルメノラは、日曜日の朝に亡くなったことを発表しました。そのサービスは日曜日の午後に開催される予定でした。
米国沿岸警備隊も彼女の死を確認しましたが、彼らは名前でブフマンを特定しませんでした。
「沿岸警備隊の捜査官がジャクソン記念病院で危機的な状態にあった10歳の子供の死を発表するのは重い心である。子供は彼女の近親者に囲まれている間に通り過ぎた」と沿岸警備隊セクターのマイアミの指揮官フランク・フロリオは声明で述べた。
さらに、マイアミヨットクラブは、ブフマンのパスに関する声明も発表しました。
「マイアミヨットクラブ（MYC）とマイアミユースセーリング財団（YSF）は、今週初めに水で発生した事件の結果として3番目の若い船乗りが悲劇的に亡くなったことを共有していることを共有しています」
「この壊滅的なニュースは、2人の若い船員が悲劇の直後に命を失った後に起こります。今、3番目の船乗りが亡くなったことで、帆走コミュニティ全体が悲しみによって打ち砕かれます」と彼女は付け加えました。
マイアミビーチの近くで致命的なヨットのcrash落の日
当局によると、クラッシュは月曜日の午前11時15分頃、ハイビスカス島とモニュメント島の間で発生した。 6人、5人の少女、1人の大人のキャンプカウンセラーが、ヨットが攻撃されたときにヨットに乗っていました。ヨットは、上にクレーンがあり、ドックの杭のように見えるものがあるはしけの下に引きずり込まれました。
マイアミビーチファイアレスキュークルーは現場で最初にいました。後にマイアミ、マイアミデイド、フロリダフィッシュアンドワイルドライフ保護委員会、沿岸警備隊の救助隊が加わりました。協力して、彼らは6人すべてを回復しました。
12歳の少女と19歳の女性は、マイアミヨットクラブに連れて行かれた後に治療を受け、入院は必要ありませんでした。
証人：「すべての子供たちが飛び立った」
子供たちはマイアミヨットクラブが運営する夏のセーリングキャンプの一部であり、 マイアミユースセーリング財団。これはキャンプの最後の週でした。
CBSニュースマイアミは、クラッシュを目撃した彼らの何人かと話をしました。彼らは、ヨットの誰もがライフジャケットを着ていると言いました。
9歳のエンツォ・ピファー・エディは、バージがボートにぶつかったと説明しました。
「巨大なボートがあり、小さなヨットの1つにぶつかりました。子供たち全員が飛び立ちました。2人がすぐに発見され、3人が病院に行かなければなりませんでした」と彼は言いました。
別の8歳は、特定されないように頼みましたが、彼女が「波のヨット」と呼んだものについて近くで航海している間に衝突を見ました。
「クレーンはボートを完全に破壊しました。ボートはちょうど下にありました。クレーンの下から「助け」と叫ぶのを聞きました。
「それはとても悲しくてとても怖かった。ボートに乗っていなかったことをうれしく思いますが、彼らをとても気の毒に思いました」と彼女は付け加えました。
マイアミヨットクラブは、フレンドリーで気取らない精神で知られています。メンバーシップは一般に公開されており、都心の子供たちを湾に紹介することに重点を置いています。声明の中で、クラブは「MYCファミリー全体がこの恐ろしい悲劇によって荒廃している」と述べた。
クラッシュを取り巻く質問
回答する必要がある質問の1つは、クラッシュを回避できたかどうかです。
ポートミアミの港のパイロットであるジョン・ニトキンは、事故が無制限の水域で起こったと述べた。つまり、はしけがより小さな船の周りを操縦する複数の手段があるほど広いことを意味している。
「私ははしけを見ました。それは機能するクレーンのはしけの1つであり、彼らは護岸とドックを建設しました。非常に力不足です。非常にゆっくりと動きを止めるのが困難です」と彼は言いました。
ニトキンは、はしけを押しているタグボートの船長が、より小さな船を知っていたかどうかを疑問視した。
「彼（タグボートのキャプテン）が操舵室からどのような視界を持っているのかわかりません。私の推測では、通常は非常に貧弱です。したがって、彼らは通常、タグではないはしけの弓の上に乗組員を持っているので、彼は目を光らせておくことができます」と彼は言いました。
沿岸警備隊がクラッシュの調査をリードしています
沿岸警備隊は、他の船を遠ざけるために、その周りに250ヤードの安全地帯を設置しました。沿岸警備隊によると、船舶の所有者は、商業救助会社を雇って水を安全に除去し、油流出のような問題や問題を回避する責任があります。商業救助会社は、沿岸警備隊の承認のためにこれらの計画を提出しなければなりません。
「私たちの心は、月曜日の悲劇的な事件の影響を受けたすべての人々、特に今日のマイアミの別の子供たちの亡くなった人々に嘆き続けています」とフロリオ大佐は言いました。 「沿岸警備隊は、すべての事実が明らかにされるように徹底的な調査を実施することに引き続きコミットしています。私たちは、連邦、州、および地方のパートナーの法執行機関の専門知識を日常的に求めています。この事件は例外ではありません。調査チームには、犠牲者の1人の故郷であるアルゼンチンの調査員が加わります。」
沿岸警備隊はまた、チリ国立海事当局（ディレクトマール）への招待状を拡大して、海洋調査にも参加しています。
このレポートに貢献しました。
CBS Newsの詳細
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