この範囲は、ヨーロッパで新しい鉄道車両の最大の注文の1つです。
ベルギーのSNCB州鉄道は、新しいユニットがスペインの会社のCAFによってそれらに届けられることを確認しました。キャリアとベルギーの政治家は、数ヶ月間彼女の勝利に対処します。
勝利について、キャリアを報告しました プレスリリースCAFと同様に。契約はまだ署名されていません。キャリアの資料には、取締役会がその活動が国際法と人権を尊重することをCAFからの確認を要求すべきであるというやや奇妙な姿勢も含まれています。
AM30としてマークされた電気と航空機の供給は、12歳のサービスを含む最大34億ユーロを達成でき、ヨーロッパで新しい車両の最大の競争の1つです。基本契約は、17億ユーロ相当の180ユニットの注文を想定しています。フレームワーク契約は最大600ユニットです。
Jean-Luc Crucke運輸大臣は、ベルギー企業の製造業者と関与を尊重し、期待していると述べました。配達は2034年まで続き、ベルギーで鉄道車両の大幅な近代化をもたらします。最初の列車は2029年にリリースされます。
すでに春に、勝利は競合するアルストムと多くのベルギーの政治家を鋭く攻撃しました。 Alstom、Siemens、CAFからのオファーが競争に参加しました。キャリアは、評価の違いは非常に厳しいと述べた。
勝利は主にアルストムで、ベルギーで2つの大きなレースを持っています。 CharleroとBrugesでは、1,500人以上を雇用しています。 Benelux諸国のAlstomの頭は、春のCAFの勝利に対応してBernard Belvauxの頭をベルギーのJean-Luc-Cruck大臣に送りました。彼によると、アルストムは電車に低い価格を提供しました。ただし、評価にはより多くの基準があり、他の人ではCAFはより良い条件を提供しました。
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#スペインのCAFはベルギーのトラックのための巨大な競争に勝ちました政治家の抗議はうまくいきませんでした
2025-07-25 15:33:00