2025年6月12日ダニエル・ルフィアンゲ
General Motors（GM）は、今後2年間で米国で運営されている3つのアセンブリ工場に40億米ドル近くを投資すると発表しました。目的は、これらの場所での車両の生産を増やすことです。これは、来るべき他のガソリンモデルと同じくらい多くのガソリンモデルです。
同社は、3つの工場のそれぞれにどの金額が付与されるかについては言及していませんでしたが、それらを受け取るのはオリオン（ミシガン州）、フェアファックス（カンザス）、スプリングヒル（テネシー州）の計画であることを知っています。
「私たちは、輸送の未来がイノベーションと米国の製造の専門知識を介して行われると確信しています。本日の発表は、米国で車両を建設し、アメリカの仕事を支援するという継続的なコミットメントを示しています。
– メアリー・バラ、GMの管理責任者
GMは、3つのアメリカの工場への40億の投資を発表します| auto123.com
そして、生産の観点から、それぞれの工場に何を期待するのでしょうか？
オリオン計画は、2023年の終わりから電気バンの生産を見越して改装されていますが、現在は2027年からSUVとバンを組み立てます。ファクトリーゼロファクトリーは、電気SUVとバンの生産の継続性を確保します。
フェアファックス工場では、新しいボルトの生産のためにフィールドを準備します。その後、2027年の半ばから、それはシボレーequinoxの本質版です。モデルは現在メキシコで構築されており、生産は継続されます。ドナルドトランプの価格を避けるために、フェアファックス工場がアメリカ市場を提供すると推測できます。
GMはまた、より手頃な価格の電気自動車がフェアファックス工場で組み立てられると述べました。シボレーマリブとそこに建設されたキャデラックコンパクトXT4 SUVの生産を交換するために使用されます。
2027年のスプリングヒルファクトリーでは、ガソリンを備えたシボレーブレザーがCadillac XT5とLyriqとVistiq Vistiq VATに追加されます。
明らかに、これらのジェスチャーはすべて、アメリカ大統領が立ち上げた価格の戦争から解離することが困難です。ゼネラルモーターズは、価格が今年4〜50億米ドルの費用がかかると推定しています。会社は移動する以外に選択肢がありません。
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