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中国の3人の役人と同様に、ドイツの自動車産業を麻痺させます

2025年6月9日 中国は輸出を頻繁にスナップしますが、それなしでは強力な磁石は必要ありません。これにより、車用の電動モーターを入手することが困難になります。 BMWとCo.には、テーブルに次の問題があります。 ドイツの自動車産業には、新しい痛みのトピックがあります:磁石。電気モーターが設置されているところはどこでも発生します。ドライブ中だけでなく、パワーステアリング、ウィンドウリフト、フロントガラスワイパー、ブレーキアンプ、さらにはシート調整中。特に大型車には、これらの小さなモーターが特に多数あり、乗客の生活を快適にすることになっています。 ただし、これらの磁石はいくつかの磁石ではなく、特に強力です。両親が子供の木製のトラックから知っているので、彼らは普通の鉄の磁石の15倍強いです。また、重量は大幅に少なくなります。今日のプレミアムクラスの平均的な車には、これらのスーパーマグネットの最大70台が含まれています。問題:これらの磁石は、ドイツやヨーロッパで生産することはできません。なぜなら、希土類は建設に必要であるためです。主に中国にあります。注目に値する発生のある他の国は、ブラジル、ロシア、ベトナムです。これは、トピックを明確にしています。そして、それは起こっています。 希土類の名前は誤解を招きます。実際、それは地球についてではなく、金属に関するものです。この金属が実際にはないことはめったにありません。岩から解決することは困難です。勝ちたい場合は、あなたの手に貴重な生地に注目に値する何かを実際に保持するために、岩、スマッシュ、グラインド、酸を動かし、岩を破壊する必要があります。希土類は高濃度では決して起こりません。最大2000トンの有毒廃棄物が金属1トンあたり発生します。したがって、西側の国々が過去に他の国を離れることを好んでいたのは、中国などの汚いビジネスです。世界の処理の70%は2024年に中国で行われ、米国地質調査から生まれました。ブリュッセルの委員会によると、EUは中国から輸入された希土類の100%を受け取っています。 そして、中国は彼の力を果たしています。ドナルド・トランプ大統領が2025年4月に彼の脅威を認識し、実際にすべての中国製品で関税が大幅に増加したとき、中国は当初反対派で反応しました。次のいくつかの瞬間にほとんど気付かれなかったが、税関戦争よりも強力な効果がまだあった。中国はまた、輸出管理を伴う7つの戦略的希土類に反応した。当初、中央の国は輸出を完全に止めました。その後、北京はこの戦略を緩め、中国から希土類を取得したいと思うすべてが習得しなければならない故意に困難なライセンスシステムを導入しました。 自動車の専門家であるフィリップ・ラシュは、彼のニュースレターで次のように説明しています。「責任ある権限で働いている従業員は60人だけです。そのうち3人の公務員は許可しか署名できません。オフィスには厳しい営業時間があります。午前8時30分から午前11時30分から午後5時「ドイツの産業のための協会は、すでに生産の停止を警告していますが、作品は依然として「物理的なバッファー」をチェックしていますしたがって、イーロンマスクはむき出しであり、彼はトランプを非難している。 それまでの間、北京は少なくともヨーロッパ企業が希土類をより速く輸入するためのアプリケーションを処理することを約束しました。 「希土類およびその他の材料の輸出管理は、国際レベルでの一般的な慣行です」と北京の商務省のスポークスマンは述べた。中国のメッセは、欧州連合の懸念にとって非常に重要です。したがって、試験をスピードアップするために、条件を満たすアプリケーションの「グリーンチャネル」をセットアップする準備ができています。したがって、中国商務大臣の王ヨーオは、中国の輸出制限について不満を言っていたEU貿易委員のマロス・セフコビッチとの会議ですでにコメントしていた。 その見返りに、ウェンは、中国とのハイテク製品の貿易がそれを容易にすることができるように、ヨーロッパ側が措置を講じていることを望んでいる、と北京のスポークスマンは言った。 有名な経済Veronika Grimmは、現場の急性欠陥とも呼ばれています。グリムは、希土類とのドイツのケアを確保するための包括的な国家戦略を提唱しています。連合が創造したいと思うように、国家安全保障理事会がここで主導的な役割を引き受けるべきであると考えられることさえ考えています。グリムは、政府の第一段階を原料基金を使用し、国家の原材料戦略を開発することを称賛しますが、それは非常に遅すぎて官僚的な実施を批判しています。ソリューションの提案:ヨーロッパの購買協力、戦略的原材料埋蔵量の開発、および中国の配送への依存を減らすために、カナダ、オーストラリア、チリなどの資源が豊富な国との原材料パートナーシップの拡大が求められています。 #中国の3人の役人と同様にドイツの自動車産業を麻痺させます

中国の3人の役人と同様に、ドイツの自動車産業を麻痺させます

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2025-06-09 14:01:00

2025年6月9日

中国は輸出を頻繁にスナップしますが、それなしでは強力な磁石は必要ありません。これにより、車用の電動モーターを入手することが困難になります。 BMWとCo.には、テーブルに次の問題があります。

ドイツの自動車産業には、新しい痛みのトピックがあります:磁石。電気モーターが設置されているところはどこでも発生します。ドライブ中だけでなく、パワーステアリング、ウィンドウリフト、フロントガラスワイパー、ブレーキアンプ、さらにはシート調整中。特に大型車には、これらの小さなモーターが特に多数あり、乗客の生活を快適にすることになっています。

ただし、これらの磁石はいくつかの磁石ではなく、特に強力です。両親が子供の木製のトラックから知っているので、彼らは普通の鉄の磁石の15倍強いです。また、重量は大幅に少なくなります。今日のプレミアムクラスの平均的な車には、これらのスーパーマグネットの最大70台が含まれています。問題:これらの磁石は、ドイツやヨーロッパで生産することはできません。なぜなら、希土類は建設に必要であるためです。主に中国にあります。注目に値する発生のある他の国は、ブラジル、ロシア、ベトナムです。これは、トピックを明確にしています。そして、それは起こっています。

希土類の名前は誤解を招きます。実際、それは地球についてではなく、金属に関するものです。この金属が実際にはないことはめったにありません。岩から解決することは困難です。勝ちたい場合は、あなたの手に貴重な生地に注目に値する何かを実際に保持するために、岩、スマッシュ、グラインド、酸を動かし、岩を破壊する必要があります。希土類は高濃度では決して起こりません。最大2000トンの有毒廃棄物が金属1トンあたり発生します。したがって、西側の国々が過去に他の国を離れることを好んでいたのは、中国などの汚いビジネスです。世界の処理の70%は2024年に中国で行われ、米国地質調査から生まれました。ブリュッセルの委員会によると、EUは中国から輸入された希土類の100%を受け取っています。

そして、中国は彼の力を果たしています。ドナルド・トランプ大統領が2025年4月に彼の脅威を認識し、実際にすべての中国製品で関税が大幅に増加したとき、中国は当初反対派で反応しました。次のいくつかの瞬間にほとんど気付かれなかったが、税関戦争よりも強力な効果がまだあった。中国はまた、輸出管理を伴う7つの戦略的希土類に反応した。当初、中央の国は輸出を完全に止めました。その後、北京はこの戦略を緩め、中国から希土類を取得したいと思うすべてが習得しなければならない故意に困難なライセンスシステムを導入しました。

自動車の専門家であるフィリップ・ラシュは、彼のニュースレターで次のように説明しています。「責任ある権限で働いている従業員は60人だけです。そのうち3人の公務員は許可しか署名できません。オフィスには厳しい営業時間があります。午前8時30分から午前11時30分から午後5時「ドイツの産業のための協会は、すでに生産の停止を警告していますが、作品は依然として「物理的なバッファー」をチェックしていますしたがって、イーロンマスクはむき出しであり、彼はトランプを非難している。

それまでの間、北京は少なくともヨーロッパ企業が希土類をより速く輸入するためのアプリケーションを処理することを約束しました。 「希土類およびその他の材料の輸出管理は、国際レベルでの一般的な慣行です」と北京の商務省のスポークスマンは述べた。中国のメッセは、欧州連合の懸念にとって非常に重要です。したがって、試験をスピードアップするために、条件を満たすアプリケーションの「グリーンチャネル」をセットアップする準備ができています。したがって、中国商務大臣の王ヨーオは、中国の輸出制限について不満を言っていたEU貿易委員のマロス・セフコビッチとの会議ですでにコメントしていた。 その見返りに、ウェンは、中国とのハイテク製品の貿易がそれを容易にすることができるように、ヨーロッパ側が措置を講じていることを望んでいる、と北京のスポークスマンは言った。

有名な経済Veronika Grimmは、現場の急性欠陥とも呼ばれています。グリムは、希土類とのドイツのケアを確保するための包括的な国家戦略を提唱しています。連合が創造したいと思うように、国家安全保障理事会がここで主導的な役割を引き受けるべきであると考えられることさえ考えています。グリムは、政府の第一段階を原料基金を使用し、国家の原材料戦略を開発することを称賛しますが、それは非常に遅すぎて官僚的な実施を批判しています。ソリューションの提案:ヨーロッパの購買協力、戦略的原材料埋蔵量の開発、および中国の配送への依存を減らすために、カナダ、オーストラリア、チリなどの資源が豊富な国との原材料パートナーシップの拡大が求められています。

#中国の3人の役人と同様にドイツの自動車産業を麻痺させます

執筆者について: nipponese

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