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元ボルクスワーゲンの幹部は、ディーゼル排出スキャンダルをめぐる刑期でヒットしました

元フォルクスワーゲンの幹部は、月曜日にオーケストレーションのために刑務所の刑に襲われました 車両の排出テストをチートするスキーム - ドイツの自動車大手に費用がかかった10年前に発見された何年もの欺ception 300億ドル以上。 4人の元幹部はそうでした 深刻な詐欺の罪で有罪となった フォルクスワーゲンのウルフスバーグ本部の近くのブラウンシュヴァイグの審査員団によって。 3年以上にわたる裁判は結論付けました 評決を4時間読んでいます。 4人の元フォルクスワーゲンの幹部は、車両の排出テストをだまするスキームを調整したことで月曜日に有罪となった。 AP この投稿はフォルクスワーゲンからコメントを求めています。 以前にディーゼルエンジン開発を監督していたジェンズハドラーは、最長の刑を宣告されました：4年半の刑務所。エンジンエレクトロニクスに特化した元マネージャーのハンノジェルデンは、2年7か月の判決を受けました。 他の2人のマネージャー - コンポーネント開発を率いたハインツ・ジャコブ・ノイサーと、排出スペシャリストのThorsten D.は、それぞれ1年と3か月、1年10か月の停止された刑を受けました。 裁判の長さのために、文は部分的に減少しました。 「これらの被告人は「ギャング」の一部でした」とクリスチャン・シュッツ裁判官は、彼らの行動を「特に深刻な」詐欺と説明しています。 裁判で提示された証拠によると、ハドラーは2007年に早くも操作された排出ソフトウェアに関する知識を持っていました。 内部の電子メールは、会社内の選択された少数の人々にのみテスト操作を知らせるための努力を明らかにしました。 このファイル写真のフォルクスワーゲンゴルフ2.0リットルディーゼルカーの排気パイプには、排出テスト用のホースが固定されています。 Getty Imagesを介したAFP フォルクスワーゲンは、エンジニアがディーゼル車にソフトウェアを埋め込んだことを認めており、車が排出テストを受けた時期を検出しています。 これらのテスト中、車両は完全な排出制御を活性化します。しかし、通常の運転条件下では、自動車ははるかに多くの汚染を放出しました。多くの場合、法的制限を大幅に超えています。 2015年に破壊されたスキャンダルからのフォールアウト、 広範囲に及んでいます。 ディーゼル車はかつてヨーロッパの新車販売の半分以上を占めていました。今日、その数字は10％未満です。 このスキャンダルは、ディーゼルエンジンの消費者の信頼を損ない、電気自動車へのシフトを加速しました。 その後、フォルクスワーゲンは、その評判を再構築するために、電動の移動性に積極的にピボットしました。現在、ヨーロッパのトップ電気自動車メーカーであり、4月にライバルのテスラの3倍のEVを販売しています。 Jato Dynamicsによると。 検察官のアンドレ・シュミット（左）とダニエル・ファッカ（右）は、不正行為で起訴された4人の元フォルクスワーゲンの幹部に対する裁判に出席します。 Getty Imagesを介したプール/- 他の30人以上の元フォルクスワーゲンの従業員は依然として請求に直面しています。…